Szerző: Horváth Miklós

84. alkalommal kerül megrendezésre a genfi autószalon. A 110 ezer négyzetméteres kiállítási területen 250 kiállító vesz részt, és az előző években regisztrált látogatószám alapján várható, hogy idén megközelíti a másfél milliót az odalátogatók száma. Az év legrangosabb eseményének számító rendezvényen az autók szerelmesei és a szakmai közönség is szemtanúja lehet több világ- és Európa-premiernek. A közönség napok március 6-16 között lesznek, a szaksajtó számára viszont már 4-től nyitva áll a Palexpo.

Audi - Az S1 Quattro új, kétliteres TFSI motorja 231 LE-vel és 370 Nm-es csúcsnyomatékkal, valamint a biztosabb nyomatékátvitel érdekében összkerék-hajtással kívánja megszorongatni a Ford Fiesta ST-t és a hozzá hasonló kis méregzsákokat. A háromajtós kivitel mellett bemutatásra kerül az ötajtós S1 Sportback is. A százas sprintet előbbi 5,8 másodperc alatt teljesíti, utóbbi – a némi súlytöbblet miatt – 5,9 másodperc alatt futja, végsebességük elektronikus leszabályzással 250 km/h. A hot hatch-ek bemutatása nemcsak erőfitogtatásról szól, hiszen az A1 modellcsalád megújult formavilágát is általuk kívánja leleplezni az ingolstadti márka. Szintén bemutatásra kerül a győri gyártású harmadik generációs TT coupe is. Jelen pillanatban még csak ceruzás vázlatokon látható a formai megújulás, de az alapján elmondható, hogy szigorúbb tekintetet és az R8-as nagytestvér kiállására hajazó sziluettet kapott a 2+2 üléses négykarikás ikon.

Audi S1 Sportback

Audi TT coupe

Természetesen az RS modellek 20. évfordulójának tiszteletére kiállításra kerül az RS4 Avant Nogaro is. Az RS2 jubileumának tiszteletére 450 lóerős, 4,2 literes V8-as erőforrást és a 7 fokozatú S-tronic nyomatékátviteli rendszert kapja a gép. A különleges kék fényezésével és az egyedi beltéri dekorral minden bizonnyal nagy sikerre számíthat a jubileumi újdonság.

BMW - Genfben tartja világpremierjét a BMW 2 Active Tourer, ami némelyek szerint a müncheniek szentségtörése, hiszen az új alsó-középkategóriás modell valójában egy fronthajtásos egyterű, ellenben a gyáriak szerint csak a funkcionalitást és a térkínálatot állítja a középpontba. Szintén bemutatásra kerül a BMW 4 Gran Coupé, amely a középkategória új négyajtós kupéja, valamint a nagysikerű BMW X3 második generációja is. Első ízben jelenik meg Európában az új, karakteres BMW 2-es Coupé, illetve az új BMW M3 Limousine és a BMW M4 Coupé, melyek világpremierje a közlemúltban, Detroitban megtörtént. A BMW-től megszokott módon a kiállított i3 és i8 révén betekintést nyerhetünk a kék fehér emblémás márka által elképzelt jövőbe is. A BMW i8 a világ első, sorozatgyártású modellhez rendelhető lézeres fényszórójával érkezik.

BMW 2 Active Tourer

Citroen - A C4 Cactus megjelenésével különleges évfordulókat ünnepel a francia márka. A DS sorozat 5. évfordulója és az alapító, André Citroen születésének 136. évfordulója előtt tisztelegnek a forradalmi crossoverrel. Az Airbump névre hallgató stílus- és funkcióelemekkel körbevett kompakt SUV nemcsak külsőleg egyedi és innovatív, hanem belső – infotainment és műszaki – tartalmával is, melyekről bővebben korábbi cikkünkben olvashatnak.

Citroen C4 Cactus

A C5 CrossTourer világpremierjével a francia márka a legújabb tagja a kombi terepjáró kategóriát hadrendbe állító gyáraknak. Összkerékhajtás nélkül ugyan, de a hidro-pneumatikus felfüggesztés minden előnyét kihasználva kívánnak az emelt hasmagasságú középkategóriás mezőnyben osztályrészt kiharcolni maguknak. A normál C5 kombihoz képest 15 mm-rel magasabb CrossTourer alapfelszereltsége a Hydractive III+ felfüggesztés és az intelligens kipörgésgátló is. További érdekesség, hogy a Millenium és Exclusive felszereltségi szintekkel elérhető modellben szintén széria a bőrkárpit, a masszázsülés, valamint az eMyWay navigációs rendszer és a hozzá tartozó tolatókamera. A motorkínálat leggyengébb tagja az 1.6 e-HDi 115 lóerővel, legerősebb pedig a 200 lóerős 2.2 HDi. További dízel erőforrásként a 2.0 HDi 140 és 160 lóerős motorjával számolhatunk, benzines aggregátként pedig csak az 1.6 THP 155 lóerős változata szerepel a kínálatban.

Citroen C5 CrossTourer

Ferrari - Az olasz műhely legnagyobb újdonsága a California T, azaz a minden részletében átdolgozott kabrió turbós szíve. A Forma-1-ben alkalmazott high-tech turbónak állítólag olyan jó a hatásfoka, hogy a 3,8 literes, V8-as motor 70 lóerővel nagyobb teljesítményt és 50 százalékkal nagyobb nyomatékot produkál a korábbi (Maserati Quattroportéból ismert) szívó, 4,3 literes, szintén V8-hoz képest. Az 560 lóerős, 755 Nm-es aggregát 3,6 másodperc alatt repíti 100 km/h-ra az 1,6 tonnás kasztnit, a végsebesség pedig akár 315 km/h is lehet.

Ferrari California T

Fiat - A Fiat standon két világpremier lesz a fő attrakció, melyekkel a modellpaletta crossover vonalát kívánják erősíteni. Az új Panda Cross-szal és a Freemont Cross-szal természetesen azokat szólítják meg, akik az átlagnál többször hagyják el a járt utat a járatlanért, e mellett pedig a gazdagabb biztonsági és kényelmi opciók száma és a személyre szabhatóság is a lényeges szempontok részét képezik. A megjelenésben az egyediséget kölcsönző szabadidő autós stíluselemek dominálnak, műszaki tartalmukban azonban a korábbi szériákból ismert részegységek optimalizált működésére számíthatunk. Az újdonságok mellett szintén megtekinthető lesz az ikonikus 500-as minden olyan változata is, melyek külső és belső színvilágukkal, valamint új, opciós felszereltségi tételeikkel a kultikus kisautó sokszínűségét gyarapítják.

Fiat Panda Cross

Fiat Freemont Cross

Ford - A ráncfelvarráson átesett Focus nemcsak az átrajzolt hűtőráccsal, lökhárítóval és lámpákkal követeli magának a kompakt szegmens trónját a jövőben, hanem egyszerűbb, átláthatóbb műszerfallal, áthangolt futóművel és új motorokkal. A gombrengeteg eltűnése egy érintőképernyős 8 colos multimédiás kijelzőnek köszönhető, a futómű esetében pedig továbbfejlesztett lengéscsillapítók és merevebb szilentek biztosítják a jobb stabilitást. Az 1,6 literes turbós erőforrás helyére 1,5 literes EcoBoost motor kerül, változatlanul 150 és 180 paripát felvonultató teljesítménnyel, öngyulladósoknál pedig szintén egy másfél literes hengerűrtartalmú aggregát lép az eddigi 1,6 literes helyére (95 és 120 lóerős teljesítménnyel). A tengerentúlon már bemutatott Ford Edge is kiállításra kerül, mint a márka nagy SUV kínálatába érkező modell, de a legismertebb és legvonzóbb izomautó, a Mustang is látható lesz, hiszen áprilisban ünnepli  megjelenésének 50. évfordulóját.

Ford Focus

Honda - A Hondánál az aktuális modellek felsorakoztatása mellett a Civic Type R koncepció világpremierje lesz főként a középpontban, de az új NSX hatásláncával (Fuel Cell Electric Vehicle), valamint a 2014-es WTCC-n rajthoz álló Civic-kel is megismerkedhet a közönség.

Honda Civic Type R concept

Hyundai - A hidrogén üzemanyagcellás Intrado-ról szóló cikkünk itt olvasható. A radikális dizájnt képviselő crossover mellett a tavaly bemutatott Genesis második generációs limuzinja is tiszteletét teszi az európai közönség előtt. A prémium kategóriás különlegessége, hogy kizárólag V6 és V8-as motorokkal érkezik és az új fejlesztésű HTRAC összkerék-hajtási rendszerrel.

Hyundai Genesis sedan

Jeep - Az öreg kontinensen hivatalosan a genfi autószalonon mutatkozik be az olasz-amerikai házasság legújabb szülöttje, az új Cherokee. A Dodge Dart padlólemezére épült terepjáró a formai átalakulásán túl az erőátviteli rendszerében villant nagyot, hiszen a Grand Cherokee-ban használt 8 fokozatú ZF váltó után, az új modellben már egy kilencfokozatú egység viszi át a nyomatékot a kerekekre. Motorkínálatában a kétliteres dízellel (140 és 170 lóerős változatával), benzinesek közül pedig a 3,2 V6 Pentastarral, valamint 2,4 literes Tigershark MultiAir I-4-gyel számolhatnak a vevők az Unió területén. A nagyobb teljesítményű dízel és a benzinesek mellett voksolók kiváltsága a kilencfokozatú automata, a 140 lovas gázolajoshoz a manuális hatfokozatú dukál. Nagy titok övezi még a Jeep-nél várható másik leleplezést, ami meg nem erősített források szerint, B-szegmensbéli crossover lesz. Mivel ez a kategória fejlődik a legdinamikusabban Európában, nem titkolt célja a torinói márkának a nagyobb tortaszelet megszerzése, hiszen az új Fiat 500L modellek megjelenése is e célt szolgálja. Többek között olyan márkákkal veszik fel a harcot ebben a ringben, mint például a Nissan Juke, a Peugeot 2008 és a Renault Captur. A felsoroltakkal szemben az lehet a selling point, hogy off-road képességekben más öröksége van a kisautónak.

Jeep Cherokee

Kia - A Sportage, mint a márka legkeresettebb modellje alig észrevehető, de számos megújuláson esett át. A megújult külsejű kompakt szabadidő autó egy frissebb és komfortosabb belsővel érkezik a bemutatóra. Csökkent a zaj- és rezgésszint az utastérben, hogy jobban élvezhessük a prémium hangrendszert, e mellett megjelent a kormányfűtés és a vontatmány-stabilizáló elektronika is az extralistán.

Kia Sportage

Koenigsegg - Az Agera alapjaira épülő One: 1 elnevezés büszkén hirdeti, hogy a svéd manufaktúra egy teljesen egyedülálló tömeg/lóerő arányú ultra-sportautót alkotott. A One: 1 esetében az 1340 kg-os saját tömeghez (ami magába foglalja a teli tankot és egy 75 kg-os vezető súlyát is) ugyanennyi lóerő párosul, ezt jelen pillanatban egyetlen négykerekű sem tudja a világon. A cél a létező összes sebességrekord megdöntése, mint például 0-400 km/h-ra gyorsulást 20 másodperc alatt abszolválni. Az erőforrás egy ötliteres, duplaturbós V8-as, aminek elméleti végsebessége 450 km/h is lehet, ezt azonban a gumik tűrőképessége miatt korlátozni kell majd. A 0-100 km/h-ra történő gyorsulásban valószínű nem lesz világrekorder a One: 1, a hátsókerék-hajtásból származó tapadási problémák miatt. A világpremiert követően csak 6 példány készül az autóból, melyek mindegyike már gazdára talált.

Koenigsegg One: 1

Lamborghini - A márka legsikeresebb modelljét, a Gallardo-t kívánja leváltani a Huracan. A Volkswagen csoporthoz tartozó modenai istálló üdvöskéje 5,2 literes V10-es blokkja 610 lóerős és a százas tempóra 3,2 másodperc alatt képes felgyorsulni. A teljesen LED-technológiájú fényszórók az Aventadornál megismert Y-alakú nappali menetfényt kapták. Az 1422 kg súlyú karosszéria alu-karbon szerkezetű és egy vadászrepülőgép pilótafülkéjére emlékeztető műszerfallal veszi körbe a vezetőt. A V10-es erőforrás a visszafogott károsanyag-kibocsátás érdekében kapott egy Start/Stop rendszert, valamint intelligensen kombinálja a direkt és indirekt üzemanyag-befecskendezést, ezáltal nemcsak erősebb, de jelentősen takarékosabb is a Gallardo tízhengeresénél. A siker nem kérdéses, hiszen a kiállítás megkezdése előtt már 700 darab Huracán eladására vettek fel megrendelést.

Lamborghini Huracán

Lexus - A Lexus LF-NX crossover tavaly Frankfurtban csak tanulmányautóként került kiállításra, Genfben azonban már a sorozatérett modellt is megcsodálhatjuk. A Range Rover Evoque ellenfelének szánt kompakt crossover legnagyobb újdonsága, hogy turbófeltöltésű benzinmotort kap, de már a megszokott hibrid hajtáslánccal is elérhető lesz a nyár végétől. A seregszemléről nem hiányozhat a BMW 4 ellenfelének számító RC nevű, középkategóriás kupé sem. A márka védjegyeként ismert hibrid-hajtás itt is megjelenik majd, de szerepel a kínálatban egy 318 lóerős, 3,5 literes, szívó V6-os, és az RC-F típusjelzéssel ellátott csúcsmodell esetében pedig egy 460 lovas V8-as erőmű.

Lexus LF-NX

Mazda - A Mazda Hazumi koncepcióval a következő generációs kisautó tanulmány kerül leleplezésre. Egyelőre csak egy részletfotóval és azzal az információval tudunk szolgálni, hogy ebben a modellben mutatkozik be az 1,5 literes, Skyactive-D kóddal ellátott dízelmotor.

Mazda Hazumi