duális képzés

A győri "hengerfejgyár" jövőjét alapozzák

2018.03.13.

Képzési központot avatott a Nemak Győr Alumin iumöntöde Kft. A kormány 180 millió forinttal támogatta a beruházást. Az alumíniumöntöde benzin és dízel motorokhoz gyárt hengerfejeket a világ legnagyobb autógyárai számára, megrendelői között van az Opel, a Renault, az Audi és a BMW - írja a jarmuipar.hu.

A vállalati tanműhelyek hosszú távon is biztosíthatják a vállalkozások számára a munkaerő utánpótlását, ami a mai gazdasági környezetben egyértelmű versenyelőnyt jelent – hangsúlyozta a nemzetgazdasági miniszter Győrben, a Nemak Győr Alumíniumöntöde Kft. 420 millió forintból megvalósult duális képzési központjának átadásán. A kormány 180 millió forinttal  támogatta a beruházást.

David Toth, a Nemak Győr Alumíniumöntöde Kft. ügyvezető igazgatója elmondta, hogy a fejlesztés egy 1,35 milliárd forint összértékű, üzemcsarnok és szociális helyiségek létesítésére irányuló nagyberuházás része. Ötszáz négyzetméteren egyebek mellett modern eszközökkel felszerelt mérőszobát, labort, tanműhelyt és tantermeket alakítottak ki, ahol tíz műszaki szakmában szerezhetnek tudást a fiatalok. Az idei tanévben 78 diák gyakorlati képzése folyik a vállalatnál, ami duplája az eddigieknek.

A Nemak Győr Alumíniumöntöde Kft. Győrben 1200 embert foglalkoztat, s az elmúlt tíz évben 38 milliárd forint értékű beruházást hajtott végre. Az alumíniumöntöde benzin és dízel motorokhoz gyárt hengerfejeket a világ legnagyobb autógyárai számára, megrendelői között van az Opel, a Renault, az Audi és a BMW. A nyilvános céginformációk szerint 2016-ban 206,4 millió euró (64,6 milliárd forint) volt a nettó árbevétele,  5,9 millió euróval (1,8 milliárd forint) több, mint  2015-ben.

A Nemak Győr a mexikói Monterreyben alapított, világszerte 38 autóipari alkatrészgyártó egységgel rendelkező Nemak magyarországi leányvállalata. Az anyacég világszerte több mint 22 ezer embert foglalkoztat, árbevétele tavaly 4,5 milliárd dollár (1141,8 milliárd forint) volt - írja a jarmuipar.hu.

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.11.06
Hiába rendelnek el biztonsági visszahívást egy autógyártónál, a veszélyes hiba nem feltétlenül....
2026.11.06
Egyre drágább alkatrészek, emelkedő nyersanyagárak, milliárdos költségek és óvatos vásárlók: az....
2026.11.06
Új korszakra készül a brit ralisport: 2027-től jelentősen módosulnak a versenyautók műszaki....
2026.11.06
Új kihívó jelent meg az elektromos autók akkumulátorpiacán: a lítium helyett nátriumot alkalmazó....
2026.11.06
Amikor 1976-ban bemutatkozott az első Honda Accord, kevesen gondolták volna, hogy egy szerény....
2026.11.06
Alig indulunk el, máris bepárásodik a szélvédő, hiába töröljük le, néhány perc múlva ismét alig....
2026.11.06
Mi lenne, ha nem kellene megvárni az első súlyos balesetet ahhoz, hogy kiderüljön, veszélyes egy....
2026.11.06
Sokáig a kilométeróra állása volt az egyik legfontosabb szempont a használtautó-vásárlásnál. Ma....
2026.11.06
Hiába a modern gyár, a több milliárd eurós beruházás és a munkára kész szerelősor, egy néhány eurós....
2026.11.06
Alaposan átrendeződött az európai autópiac: miközben a figyelem az elektromos autók térnyerésére és....