A bemutató dátuma nem véletlen, ugyanis ezen a napon mutatkozott be az eredeti, farmotoros Fiat 500-as 1957-ben, és az orrmotoros második generáció is 2007-ben. Azóta az új 500-as nagy sikernek örvend világszerte, Európában, Ázsiában és Észak-Amerikában is keresett modellnek számít, utóbbiban még elektromos változatban is létezik.

A jelenlegi modell a Fiat Panda technikájára épült, és elsősorban a divatos formatervével és az igényes belsejével szerezett magának híveket, amihez ráadásul kedvező ár is társult. Azóta az 500-as komplett modellcsaláddá nőtte ki magát, először a vászontetős 500C érkezett, aztán az 500L egyterű, annak emelt, terepjárós változata, aztán a nagyobb, hétüléses kivitel, végül pedig az 500X szabadidő-autó is bemutatásra került.

A mostani modellfrissítés után sem valószínű, hogy drasztikusan változna a háromajtós 500-as külseje, hiszen a legtöbb vásárló pont az eltalált dizájn miatt választja a kocsit. A lökhárítókat és a lámpákat azonban finoman átdolgozzák, és új felnik és színek is megjelenhetnek. Belül viszont szinte biztos, hogy megjelenik az 5 colos érintőképernyő az 500X-ből, és az anyagok is jobb minőségűek lesznek.