Szöveg: Gulyás Péter Kép: Daimler

Pályafutása 31., és idei 9. győzelmével 17 pontosra növelte előnyét Lewis Hamilton a világbajnoki pontversenyben csapattársa, Nico Rosberg előtt. A brit szinte rajt-cél győzelmet aratott, csak pár kanyaron át nem vezette a versenyt. A pódiumon Vlagyimir Putyin adta át neki a győztesnek járó serleget, az orosz elnök végül golyóálló üveg nélkül is vállalta a feladatot.

Jól kapta el a rajtot mindkét Mercedes versenyző, a padlógázzal vehető első kanyarban Rosberg a belső ívre tudott kerülni, és pár pillanatig úgy tűnt, a 2-es kanyarban ki tudja fékezni Hamiltont, de végül túl későn fékezett, kockásra koptatta a gumijait, és a pályát is kénytelen volt levágni. Az első helyet így csak rövid időre tudta megszerezni, mivel a pozícióját a pályaelhagyás miatt vissza kellett adnia csapattársának. Ennél sokkal rosszabbul érintette, hogy a kockásra fékezett gumik erős vibrációt okoztak a Mercedesében, ezért már az első kör végén ki kellett jönnie kerékcserére. Megkapta a tartósabb kemény keverékű gumikat, amelyekkel egészen a leintésig végig tudott menni, de közben vissza kellett kapaszkodnia az élbolyba a mezőny végéről. Teljesen elvesztette az esélyét az első hely megszerzésére, de a második hellyel még életben tartotta reményeit a világbajnoki címre.

„Az én hibám volt. Egyszerűen túl későn fékeztem, ennyi. Nagyon szükségtelen volt. Már az enyém volt a kanyar, és enélkül az első helyen lettem volna. Nagyon csalódott vagyok. Ezután kockásak lettek a kerekeim, nem láttam a vibrációtól, ezért muszáj volt kimennem kerékcserére. Azt hittem, ezzel elúszott a versenyem, de szerencsére sikerül visszakeverednem az élmezőnybe, a második helyre. El kell mondanom, hogy jobban is nyomhattam volna a gázt a versenyen, de utólag könnyű okosnak lenni. Még a végén is jók voltak az abroncsaim. Kár érte, de ezt nem lehetett előre tudni a versenyen” – nyilatkozta Nico Rosberg.

A harmadik helyen a finn Valtteri Bottas ért be, aki Rosberg hibája után sokáig a második helyen haladt senkitől sem zavartatva, de a kerékcseréje után végül meg kellett elégednie a harmadik hellyel a két Mercedes mögött. Abban reménykedett, hogy a német gumijai nem fognak 52 kört kibírni, de ezek a feltételezések alaptalannak bizonyultak, mivel az orosz pálya nagyon kíméletesen bánt a Pirelli abroncsaival. Bottas az elvesztett 2. helyért a leggyorsabb kör dicsőségével kárpótolta magát.

Jenson Button megtartotta rajtpozícióját és idén másodszor végzett a 4. helyen a Brit Nagydíj után, csapattársa, Kevin Magnussen közvetlenül mögötte az 5. helyen ért be. Az újonc dánnak jóval nehezebb dolga volt, mert a 11. helyről rajtolt (váltócsere miatt kapott büntetést), de remekül rajtolt, és a wokingi csapat javuló formájának köszönhetően szép előzésekkel előrébb tudott jönni.

A 7. helyről rajtolt Fernando Alonso Rosberg kerékcseréje után egy ideig a 4. helyen is haladt, de a versenyen nem tudta tartani a McLarenek tempóját, és a kerékcseréjét is elrontották a Ferrari szerelői, így végül a 6. helyen ért célba. Sokáig haladt 1-2 másodperccel mögötte Daniel Ricciardo a Red Bull-lal, de komoly esélye nem volt az előzésre.

A négyszeres világbajnok Sebastian vettel remekül rajtolt, és a verseny első felében Ricciardo előtt haladt, de a hosszú első etapos taktikája nem bizonyult helyesnek, ezért végül csak a 8. helyen intették le. Rajta kívül a legjobb 10-be még a Kimi Raikkönen (Ferrari) és a túlzott üzemanyagfogyasztással küszködő Sergio Pérez (Force India) fért be.

Az üzemanyag szivattyú hibája miatt csak a 18. helyről rajtoló Felipe Massa egy hajszállal csúszott le a pontszerzésről, pedig a felzárkózás érdekében a mezőny többségével eltérő, két kiállásos stratégiát alkalmazott. A futam másik nagy vesztese a hazai pályán versenyző Toro Rosso pilóta, Daniil Kvyat volt, aki az 5. helyről rajtolt, de végül csak a 14. helyen futott be, ráadásul a csapattársa, Jean-Eric Vergne is megelőzte, Hamiltontól pedig kört kapott.

Eredmények:

Egyéni világbajnokság:

Konstruktőri világbajnokság: