Mérföldkő a Hankook számára, hogy a Porsche első alkalommal szereli fel gumiabroncsaival a Porsche 911 Carrerát. Mintegy tíz évnyi első szerelésű beszállítói tevékenység és intenzív abroncsfejlesztés után a sportautó-gyártás ikonja immár Hankook abroncsokkal, az oldalfalon található „NA2” jelöléssel gördül le a gyártósorról. Elöl 235/40 ZR19, hátul 295/35 ZR20 méretű abroncsokat szerelnek fel – mindkettőt kifejezetten a Porsche 911 Carrera nagy igénybevételt jelentő menetdinamikai követelményeihez fejlesztették.

„Célunk az volt, hogy precíz kormányzást, nagy sebesség melletti stabilitást és megbízható tapadást biztosítsunk minden körülmény között” – mondta Aleix Alcaraz, a Hankook tesztpilótája. „A versenypályán nyújtott teljestmény és a mindennapi használhatóság közötti egyensúly megteremtése különösen nagy kihívást jelentett a projekt során. A végsőkig hajtani a legendás 911 Carrerát olyan tesztpályákon, mint Nardò, majd az itt nyert tapasztalatokat közúti használatba átültetni – ez egyszerre kihívás és különleges élmény.”

Évekig tartó fejlesztőmunka

Számos műszaki kihívással járt, hogy a Hankook első szerelésű abroncsokat szállíthasson a Porsche 911 Carrera modellre: a szerződés hivatalos megkötését követően az abroncsgyártó fejlesztőcsapata több éven át intenzíven dolgozott azon, hogy a Porsche által meghatározott négy kulcsfontosságú teljesítményterületen megfeleljen a gyártó elvárásainak. Különösen nagy kihívást jelentett a száraz útfelületen – beleértve a sávváltási teljesítményt – és a nedves úton biztosított kezelhetőség közötti egyensúly megteremtése, amit a 911 Carrera jellegzetes hátsókerék-meghajtása még tovább fokozott.

A jármű egyedi karakterisztikájának megfelelően a Hankook mérnökei menetdinamikai szempontok alapján alakították ki a futófelületeket az első és a hátsó tengelyre. Mind az első, mind a hátsó tengelyen optimalizált mintázati geometriát és futófelületi mintázatot alkalmaztak, amelyeket a 911 Carrera specifikációihoz igazítottak.

Ezenfelül a Hankook mérnökei kifejezetten a legendás sportautó számára fejlesztettek ki egy új gumiabroncs-keveréket, amely a tökéletes tapadást és a sportos vezetési stílust szolgálja. A kiváló minőségű összetevők, például a speciális gyanták és a szilika, valamint az innovatív keverési eljárás együttesen biztosítják a folyamatosan magas teljesítményt száraz és nedves útviszonyok között. Az optimálisan kevert töltőanyagok kiemelkedő felületi reakcióképességet biztosítanak, különösen, amikor vízréteg borítja az útfelületet.

Háromrészes tesztprogram nemzetközi versenypályákon

A fejlesztés egyik meghatározó eleme a rendkívül átfogó tesztprogram volt: Míg más projektek esetében általában egyetlen tesztpályát használnak, a Hankook a Porsche 911 Carrera számára három nemzetközi nagy teljesítményű pályán folytatott le teszteket. A sávváltási és a finom kezelhetőségi tulajdonságok vizsgálatára a Hankook az új abroncskombinációval felszerelt sportautót a németországi ATP tesztközpontjába, valamint a Barcelona közelében található spanyol IDIADA létesítménybe küldte. A nagy sebesség melletti, száraz úton nyújtott kezelhetőségi teljesítményt a dél-olaszországi Nardò tesztpályán vizsgálták. A nedves úton nyújtott kezelhetőségi tulajdonságokat a Pferdsfeld tesztközpontban és más tesztpályákon optimalizálták.

Az intenzív tesztprogramot a Porschével folytatott szoros műszaki együttműködés egészítette ki a menetdinamikai beállítások terén. „Az, hogy a Hankook a Porsche 911 Carrera – a világ egyik leghíresebb és legikonikusabb sportautója – első szerelésű abroncsa lett, rendkívüli mérföldkő a vállalat számára” – mondta Yong Chul Choi, a Hankook Europe Technical Center alelnöke és vezetője. „Ez a premier hosszú évek műszaki fejlesztőmunkájának eredményét és folyamatosan fejlődő menetdinamikai szakértelmünket tükrözi. Fontos lépés a szupersportautó-szegmens iránti elkötelezettségünkben.”

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!