Egyre jobban körvonalazódik, hogy milyen irányt kíván felvenni a BMW M részlege a villanyos átállás során, ennek megértésében pedig sokat segít az Autocar frissen közölt interjújra Sylvia Neubauerrel, a BMW M értékesítési vezetőjével. Neubauer ugyanis elárulta, hogy hasonló üzleti modellel operálnak majd az új M3-as modellcsalád esetében, mint amit a Mininál is láthattunk mostanság: tehát a tisztán elektromos, Neue Klasse padlólemezes M3 mellett párhuzamosan fogják árulni az eredeti CLAR padlólemezes, belsőégésű motoros M3-at is. Szinte megszólalásig hasonlítanak majd formavilág tekintetében, noha hajtásláncban merőben eltérőek lesznek – a villanyos például 1000 lóerő környékén teljesít majd a négy kerékagymotorral.

Akkor mégis hogyan tervezik átcsábítani a vásárlókat a villanyos változatra? Neubauer elárulta, hogy egy sor autós tesztnapot terveznek majd, ahol az M-tulajdonosok kipróbálhatják mindkét változatot. „Nyilván nem fogjuk meggyőzni a petrolhead célcsoport 100%-át, hogy vásároljon tisztán elektromos változatot. Ugyanakkor lesznek progresszívebb vásárlók, akik mást gondolnak a nagy teljesítményű autózásról, mint a benzin rajongók. Utóbbi célcsoportnak továbbra is tudunk belsőégésű motorokat biztosítani, így szabad a választás.” Majd hozzátette: a BMW jelentős kapacitással rendelkezik, hogy az igényekhez szabják a termelési folyamatot. „A jó hír, hogy árképzés szempontjából ugyanabban a ligában vannak.”

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!