Alul teljesítenek a villanyosított modellek Kínában tavalyhoz képest és ebbe beletartoznak a konnektoros hibridek is.

Már most is sokan dicsérik a Hyundai N-es modelljeit, amik elektromosként is valódi vezetési élménnyel szolgálnak, de ők még ennél is tovább mennének. 

Látva a stagnáló villanyos eladásokat Európában, egy időre jegeli legfontosabb európai modelljének további elektrifikációját a Nissan.

Már rég nem sportkupé a Halálos Iramból a Mitsubishi Eclipse, most azonban a hajtásláncot is villanyosra váltották.

Kína egyik legnagyobb autógyártója a megfontolt utat választja az európai terjeszkedés során.

GT kombiként hivatkozik legújabb, Európában is bemutatott modelljére a kínai prémium márka.

No, meg nagyobb akkumulátort és gyorsabb töltési sebességet, arról nem is beszélve, hogy már integrálták a Google Gemini-t is az infotainment rendszerbe.

Az áramfogyasztás csökkentését kéri a koraesti órákban a gazdasági és energetikai miniszter.

Ráadásul tovább is megy egyetlen töltéssel a BMW új generációs akksi technológiájának köszönhetően.

Ki gondolta volna, hogy egyszer szinte kínai belpiacos, prémium villanymárka formálódik a Buickból.