Nemcsak a pilótákat, hanem az autókat és különösen az abroncsokat viselte meg a hőség a gumigyilkos balkanyarokkal tűzdelt, rövidített - 3,136 kilométeres - valenciai pályán. A hazai sztárpilóta Mikel Azcona drámáját hozta a három futamos Kumho FIA TCR World Tour rajtja: az első két helyről rajtoló Geely pilóták első kanyaros lökdösődése után Azcona átvette a vezetést, aztán majdnem végig az élen autózott. De csak majdnem, mert három körrel a leintés előtt gumidefekt miatt kénytelen volt bokszba hajtani kerékcserére.

Ezután visszavette a vezetést a kínai Geelyvel versenyző Santiago Urrutia, aki mögött csapattársa Ted Björk futott be, harmadik lett Comte Cuprával, negyedik Michelisz Norbert Huyndai Elantrával.

A második futamon sem maradt el a dráma, hiszen a versenyt majdnem végig vezető Jenson Brickley Hondájának motorjában felforrt a hűtővíz, így Urrutia állhatott a dobogó tetejére. A BRC Hyundai N Squadra Corse magyar pilótája harmadik lett, majd a zárófutamon szerzett negyedik hellyel a valenciai hétvégén szerzett 66 ponttal a háromszoros világbajnok Michelisz Norbert 106. ponttal áll a bajnokság negyedik helyén.

Az első két futamon megszerzett pontok alapján a harmadikon Urrutia rajtolt az élről és azt megnyerve a bajnokság élére állt, nagy szerencséje vot, hogy bírta Geelyje, mert a versenyhétvégén két csapattársa korábban műszaki hibával állt ki.

Michelisz: Az első verseny nem volt könnyű, sokat küzdöttem a többi autó mögött az alulkormányzottsággal, de a negyedik hellyel sikerült pontokat gyűjtenünk. Örültem a csapatnak, Mikelnek esélye volt megnyerni az az első versenyt, és sajnálom, hogy nem jött össze. A második futamon nagyon jó volt a rajtom, megvolt a lendületem, de leszorítottak a fűre, Mikel ezután elengedett, mert gyorsabbnak éreztem az autóm. A megállapodás az volt, hogy ha nem tudnám megelőzni az előttem lévőket, visszaadom a pozíciót, de mível a kínai Ma 5 másodperces büntetést kapott, és köztünk volt, a dobogón végeztem. Jó volt a tempóm a harmadik versenyen, tudtam követni az elöl lévő autókat. Egy jó kezdés után nem csak az volt a célom, hogy a dobogóra álljak, hanem az is, hogy meg tudjam támadni a kék autókat. Mindent megtettem, keményen nyomtam, de végül nem volt esélyem az előzésre. Ennek ellenére elégedett vagyok a pontokkal, nagyon örülök a csapatnak, sokat fejlődtünk az időmérőn, és a Hyundai Elantra N TCR-em sokkal jobb volt, szóval nagyon boldog vagyok.

A harmadik futam utolsó körében Michelisz átadta harmadik helyét csapatársának, így Azcona is dobogóra állhatott a valenciai hétvégén, erről így beszélt a spanyol csapattár.

Azcona: Vegyes érzelmekkel éltem meg az első futamot. Boldog voltam, amikor negyedik helyről rajtolva az első kanyar után megelőztem három autót és élre álltam. Próbáltam vigyázni a gumikra a rázóköveken, de hiába, mert nagyon hosszú volt a verseny, 24 kör, nagyon magas pályahőmérséklettel. Zsebemben éreztem a győzelmet, aztán négy körrel a vége előtt, elkezdtem érezni a vibrációt a jobb első gumiban, és egyre rosszabb és rosszabb lett a lassú defekt. A második verseny rajtja után már a hetedik körben nagyon boldog voltam, hogy ötödik lettem, és értékes pontokat szereztem a bajnokságban. Végül egy kemény hétvége harmadik futamán szereztem meg a dobogót. Olyan volt ez, mint egy győzelem, miután elvesztettem az első versenyt. Nyilvánvalóan ez Norbinak köszönhető, mert az utolsó körben átadta nekem a pozíciót. Nagyon jó küzdelem volt, versenyképesnek éreztem magam, az első körben két autót is megelőztem. Még 40 kiló kompenzációs súlyt is hordoztam, nagyon erősnek éreztem magam, sokkal jobbnak jobbnak, mint a második versenyen, miután sokat javítottunk az autón.

Következő futam július 4-5-én a franciaországi Le Castelletben, a Paul Ricard pályán.

Fotók: Hyundai Motorsport, TCR WT 

Kumho FIA TCR World Tour

pilóták pontversenye

1 S. Urrutia 140

2 T. Björk 120

3 M. Azcona 111

4 N. Michelisz 106

5 A. Comte 103

6 Y. Ehrlacher 77

7 Q. Ma 62

8 V. Andersson 52

9 J. Brickley 28

10 E. Guerreri 28

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!