A TomTom forgalmiadat-specialista elemzése azt mutatja, hogy a kutaknál tapasztalt árrobbanás ellenére az emberek valójában valamivel többet vezetnek.

Illusztráció: Google Gemini MI

„Adataink nem utalnak arra, hogy a futásteljesítmény észrevehetően csökkent volna a magas árak időszakában” – mondja a TomTom szóvivője. „Ehelyett inkább magasabb volt a vizsgált időszakokban. Ez összefüggésben lehet a mobilitás tipikus szezonális növekedésével tavasszal. Ha a magasabb üzemanyagáraknak bármilyen tompító hatása volt is, az az adatokban biztosan nem látszik.”

Az elemzés több millió jármű adatain alapul. Különösen feltűnő: Március 5-én, 9-én és 10-én, amikor a benzin és a dízelolaj már jelentősen drágább volt, a vezetési volumen néhány százalékkal magasabb volt, mint február 26-án, valamint március 2-án és 3-án, amikor a tankolás még mindig lényegesen olcsóbb volt. Az ársokk tehát nyilvánvalóan nem elég ahhoz, hogy valóban arra késztesse a sofőröket, hogy átgondolják vezetési szokásaikat.

Ez összhangban van egy korábbi megfigyeléssel: Röviddel az ukrajnai háború kezdete után, amikor az üzemanyagárak is meredeken emelkedtek, egy tanulmány nem mutatott ki üzemanyag-takarékos viselkedést az autópályákon. Még a vezetési sebesség is alig változott.

A vasut örül a megnövekedett utasszámnak

A magas üzemanyagárak azonban nem teljesen hatástalanok. A foglalások száma növekszik, különösen a Deutsche Bahn által üzemeltetett távolsági szolgáltatások esetében. „Annak ellenére, hogy a kereslet napról napra jelentősen ingadozik, azt tapasztaltuk, hogy az elmúlt napokban a foglalások száma jóval magasabb volt a korábbi előrejelzéseknél” – jelentette be az állami tulajdonú vállalat. „Néhány napon akár tíz százalékkal is magasabb volt, mint tavaly.”