Az üzemanyagcella tulajdonképpen egy kémiai erőforrás, amiben hidrogén alakul át vízzé, miközben a folyamat eredményeképpen elektromos áram szabadul fel. A Hyundai szerint jelenleg az ix35 az egyetlen kereskedelmi forgalomban kapható üzemanyagcellás autó a világon, amiből csak Európában már több mint 250 darab rója az utakat, ami egymagában is több annál, mint amit az összes többi gyártó az egész világon eddig eladott.

A tisztán elektromos erőforrást használó autók mellett a hidrogéncellás autók terjedésének is a legnagyobb gátja a magas áruk mellett a csekély hatótávolság. A hidrogéncellás ix35 azonban a Hyundai szerint akár 600 kilométert is meg tud tenni egy tank hidrogénnel.

Minderről pedig Münchenben már meg is bizonyosodhatunk, ha kibéreljük a BeeZero 50 darab ix35 FCEV autójának az egyikét. A járműveket egyébként online, vagy egy mobil alkalmazás segítségével is le tudjuk foglalni, az elszámolás pedig egy zóna alapú modell segítségével történik, így az autókat München belvárosában, vagy a Schwabingi, Haidhauseni, Aui és a Glockenbachvierteli kerületekben is „felvehetjük”.

„Arra számítunk, hogy a napi használatnak köszönhetően értékes információkhoz jutunk, melyek segítségével továbbfejleszthetjük a hidrogén technológiát, és bővül majd az infrastruktúra is” – nyilatkozta Dr. Christian Bruch a BeeZero anyavállalatának, a Linde Groupnak az igazgatósági tagja. „A BeeZero két autózással kapcsolatos trendben, így az autó megosztásban, és a zéró emisszióban is benne van, ezért komoly haszon a számunkra az, hogy a hidrogéncellás technológiát a szélesebb közönséggel is megismertethetjük.”