Az előző tanévhez hasonlóan idén is meghirdetésre kerül az autószerelő, autószerelő technikus, autóelektronikai műszerész, gépjármű mechatronikus, gépjármű mechatronikai technikus és alternatív járműhajtási technikus nappali tagozatos diákok körében az Autós Szakmák Tanulmányi Versenye. A tavalyi év pozitív tapasztalata alapján idén is külön értékelésre kerül a Junior kategória, ami a 18 év alattiak megmérettetését jelenti.

Az első fordulóban a nevezést leadó iskolákban szervezői felügyelet mellett történik az írásbeli teszt kitöltése. A 18 év alattiak és felettiek is egy-egy 80 kérdésből álló szakmai kérdéssort kapnak, ahol 90 perc áll rendelkezésre, hogy mindet megválaszolják. A korosztály szerinti bontás lehetővé teszi, hogy a 9-10-11 évfolyamban tanulók az iskolai tananyaghoz jobban igazodó, alapozó kérdéseket kapjanak. A 18 év felettiek pedig gyakorlatiasabb, nehezebb tesztet kell, hogy kitöltsenek.

Decemberben, az első fordulón nyújtott teljesítményük alapján a legjobbak jutnak tovább a középdöntőkbe, ahol már műhelykörülmények között adnak számot tudásukról. Akik jól teljesítenek, akár a győri döntőben vagy a Young Car Mechanic nemzetközi versenyen is részt vehetnek.

Háttér információ:

Az Autós Nagykoalíció (ANK) egységes szakmai képviseletet nyújt a hazai gépjárműgyártás, kereskedelem, szolgáltatás, finanszírozás, biztosítás és gépjármű bontás területén, a teljes gépjármű életciklus mentén. A Mobilitási Platform célja a mobilitás társadalmi, technológiai és fenntarthatósági témáinak szakmai képviselete, feldolgozása, szintetizálása, szakmai háttértámogatás biztosítása a döntéshozatalhoz. A Mobilitási Platform az Autós Nagykoalíció vezetésével kezdi meg működését. Az Autós Nagykoalíció jelenlegi tagságán felül ide vár minden együttműködni szándékozó szakmailag kompetens szereplőt, aki képes és hajlandó irányított közös munkavégzés révén előre vinni a mobilitás komplex ügyét.

Az Autós Szakmák Tanulmányi Versenye csapatverseny, ahol 2 fős diákcsapatok mérik össze szakmai tudásukat két kategóriában, 3 fordulón keresztül. A verseny sajátossága, hogy a feladatokat a járműfenntartó ipar tapasztalatai és igénye szerint állítják össze, illetve, hogy a 2 fős csapatokban a versenyzők eredménye összeadódik, felértékelődik a közös munka, ami az elhelyezkedés után is fontos szempont lesz. 

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!