Kihasználva a Nürburgringi 24 órás egyedi kategóriáját, amit direkt a gyártók szabad fejlesztésére hoztak létre, jövőre a Volkswagen R részlege is benevez a világ egyik legnehezebb hosszútávú viadalára. Az alany nem lesz más, mint a nyolcadik generációs Volkswagen Golf eddigi legvadabb változata. Kvázi a korábbi GTI túraautók szabályok nélküli elvetemült változata, hihetetlen aero elemekkel. Már-már túlzóan nagy első spliterrel és hátsó szárnnyal, bitang szélesítéssel – és ez még csak a koncepció változat. A felkészítésért felelős Max Kruse Racing szerint ez még finomodhat a 2027-es 24 órás versenyig.

Nem véletlen az időzítés. 2027-ben lesz pontosan 25 éve, hogy az első R jelölésű Golf, az R32 piacra lépett, ezzel egy sor R jelölésű modellt útjára engedve. Ráadásul épp mostanában fog bemutatkozni a T-Roc és a Tiguan R változata is, és ha lehet hinni a pletykáknak, akkor hamarosan nem csak összkerekes lesz a Golf R, hanem megkaphatja az Audi RS3 győri öthengeres motorját is. Ennek megfelelően a versenyváltozat is most először összkerekes – a korábbi endurance változatok mind elsőkerekesek voltak. Mindezt egy 2,0-literes, négyhengeres motor támogatja meg, 343 lóerővel és E20 bioethanol üzemanyaggal. Ahogy Reinhold Ivenz, a Volkswagen R részlegének vezetője is mondta: ez minden idők legkomolyabb Golf R modellje ezidáig. 

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!