Nem rég volt szerencsém tesztelni a Honda e-t, ami az elsők között vezetett be az egész műszerfalon végigfutó kijelző megoldást, noha a Mercedes-Benz által most bemutatott óriási kijelzőpaneltől a japánok feldarabolt képernyőtenger megoldása máris idejétmúlttá vált. Már az új S-osztály óriási kijelzőit is tátott szájjal vizsgáltuk, amikor bemutatták, ám az MBUX Hyperscreen egy eddig ismeretlen dimenzióba emeli az infotainment kijelző fogalmát. Először a teljesen elektromos Mercedes EQS-ben debütálna a hajlított, A-oszloptól A-oszlopig tartó digitális műszerfal. Az előzetes képek alapján tulajdonképpen három, egybesimuló kijelzőről van szó, amik határai nem egyértelműek, ettől olyan, mintha egy OLED-fal venne minket körbe.

Az új generációs MBUX állítólag képes lesz tanulni, folyamatosan változtatni a kijelzőstruktúrát és a sofőr igényeihez, szokásaihoz is képes lenne alkalmazkodni. Ráadásul nem lenne szükség menükben kutatni, vagy hangutasításokat adni, hiszen a legfontosabb alkalmazások mindig a kijelzőn lennének, ha esetleg szükség lenne rájuk. Egyedül a légbeömlők maradnak igaziak, ettől soha nem látott letisztultságot kölcsönözve az utastérnek. Állítólag a hangulatvilágítással képesek lesznek olyan hatást kelteni, mintha a képernyő lebegne. Ahogy a Honda e-nél, itt is dedikált képernyőt kap az anyósülésen utazó, így sosem fog unatkozni utazás közben. Azonban, ha egyedül utazunk, akkor applikációk helyett mondjuk csillagos eget vetít nekünk a kijelző. Mindehhez egy 24 GB RAM memóriával rendelkező komputerre van szükség a színfalak mögött. Kíváncsian várjuk, hogy milyen élményt nyújt majd a való életben.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!