éves eredmények

Ingolstadt: a győri Audi TT ikon, amelyet továbbra is gyártunk

2021.03.25.

Legalább öt éve tart a spekuláció, hogy a kizárólag Győrben készülő Audi TT sportautó gyártása megszűnik. Az Audi AG évértékelő nemzetközi sajtótájékoztatóján ismét cáfoltak, az ikon továbbra is gyártásban marad.

Audi TT: kizárólag Győrben készül.

A másik magyar vonatkozású hír Ingolstadtból, hogy egyelőre a győri Audiban nem terveznek száz százalékban elektromos autót gyártani. A Q3 hibrid pedig már valóság.

„Az Audi elszántan nézett szembe a tavalyi kihívásokkal, és mindent megtett azért, hogy a korábbinál erősebben jöjjön ki a válságból” - mondta Markus Duesmann, az AUDI AG vezérigazgatója. „A koronajárvány globális hatásai nagy hatással voltak pénzügyi évünkre. Miután az autó iránti kereslet a világ minden régiójában összeomlott, a piac az év előrehaladtával stabilizálódott - kezdetben Kínában, később Európában és az USA-ban is. A negyedik negyedévben végül rekord szállítási adatokkal zártuk az évet - ez volt a társaság legsikeresebb negyedéve az Audi történetében – fogalmazott.

Az erős második félévnek, a nagyon jó negyedik negyedévnek köszönhetően a 2020-as pénzügyi évben az árbevétel elérte az 50 milliárd eurót. Az üzemi eredmény 2,7 ​​milliárd euró volt.

2020 számokban: értékesített autó száma, árbevétel, operatív eredmény, cashflow és a dolgozók létszáma.

Az Audi márka 2020-ban 1.692.773 járművet szállított ki, (2019: 1.845.573), 8 százalékkal kevesebbet, mint egy évvel korábban. A járvány okozta csökkenés lényegesen kisebb volt, mint a globális piac egésze, amely csaknem 15 százalékkal esett vissza.  A nehéz évkezdés után a piacok jelentősen helyreálltak: 505 583 (Q4 / 2019: 488 471) szállítással az Audi még a cég történelmének legsikeresebb negyedévével zárta a pénzügyi évet.  A 2020-as erőteljes végső roham oka a vállalat aktív koronaválság-kezelése és az alapvető piacok észrevehető fellendülése volt. Az Audi a koronajárvány kihívásaira is rugalmasan reagált digitális értékesítési és szolgáltatási kínálatának kibővítésével.



A luxusosztály és a SUV modellek különösen sikeresek voltak 2020-ban. Az Audi Q3 és az Audi A6 szállításai 18,1 illetve 11,8 százalékkal emelkedtek az előző évhez képest.  A teljesen elektromos Audi e-tron az Audi e-tron Sportback-el együtt a világ legkelendőbb elektromos járműve volt a német prémiumgyártók között, a kereslet csaknem 80 százalékkal nőtt az előző évhez képest. Az Audi Sport GmbH szintén új rekordot döntött a 2020-as pénzügyi évben, a szállítások 16,1 százalékkal nőttek az előző évhez képest – hangzott el az onlinén közvetített nemzetközi sajtótájékoztatón.

Audi e-tron GT: karosszéria elemei Győrben készülnek. 

A koronajárvány alakulásától és a félvezető-ellátástól függően az Audi óvatosan optimista a 2021-es évet illetően.

"Ez a viharos 2020-as év azt is megmutatta, hogy az Audi stabil helyzetben van és gazdaságilag időjárásálló" - mondja Arno Antlitz, az AUDI AG pénzügyi és jogi igazgatóságának tagja. 

A jövő modelljeibe és technológiáiba történő beruházásokat a pandémia nem befolyásolja. A világjárvány idején az Audi nagy előrelépést tesz az elektromos offenzíva terén.  Ez a vállalkozói és stratégiai megközelítés a következő öt évre tervezett fejlesztésekben is megmutatkozik.  A tervezett 35 milliárd eurós teljes beruházás csaknem fele a jövőbeni technológiákba fog áramlani - körülbelül 15 milliárd eurót csak az elektromobilitás és a hibridizáció számára tartanak fenn.



Először az újonnan piacra dobott modellek több mint felét villamosítják 2021-ben.  Az Audi e-tron GT, az első Németországban gyártott teljesen elektromos Audi világpremierje februárban kezdődött.  Az Audi Q4 e-tron és az Audi Q4 e-tron Sportback hamarosan rendelhető lesz. Ezekkel a modellekkel a vállalat lehetővé teszi ügyfeleinek, hogy belépjenek az Audi elektromos világába a kompakt szegmensben. Az Audi emellett megerősíti PHEV palettáját: majdnem minden második égésű motor-sorozatnak lesz plug-in hibrid modellje idén. Az Audi azt tervezi, hogy 2025-ig több mint 20 teljesen elektromos modellt kínálnak, és jelentősen elősegíti a PHEV portfólió bővítését

Q3 TFSI-e

"Óvatosan optimisták vagyunk a 2021-es év kapcsán" - mondta Arno Antlitz.  „A negyedik negyedévtől kezdődő erős lendületre akarunk építeni.  Ambiciózus célunk az előző évhez képest jelentős növekedés. "

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.03.05
Korlátozott körszám egy potenciálisan egészségkárosító autóval? Adrian Newey kijelentései után....
2026.03.05
Egyelőre nem mutatkozik kereslet a tisztán elektromos hajtású Lamborghini modellek után, így....
2026.03.05
Újabb csúcsdöntést hozott az elmúlt hónap a hazai környezetbarát flotta bővülésében, 324 teherautó....
2026.03.05
A CUPRA 2026-ot kulcsfontosságú évnek tekinti az elektromos átállásban: két új, teljesen elektromos....
2026.03.04
Végre felismerték és iparági trend lett, hogy ne csak biztonságos és kényelmes legyen az utastér,....
2026.03.04
Modern világunk elképzelhetetlen elektromosság nélkül, személyes komfortérzetünkhöz pedig egyre....
2026.03.04
A Ford új, megfizethető elektromos pickup fejlesztését jelentette be, amelyet egyértelműen a Tesla....
2026.03.04
A Mol és szlovákiai vállalata, a Slovnaft monopolhelyzettel való visszaélés vádjával formális....
2026.03.04
A gyorsulásnak már semmi köze egy autó megítéléséhez.     ..
2026.03.04
Szerényen, mégis büszkén készül a Cadillac a Forma–1-es bemutatkozására az ausztrál nagydíjon.....