fejlesztés

Itt ünnepli európai premierjét a Honda következő generációs üzemanyagcellája

2025.05.20.

 

A Japánban tartott, nagy sikerű világpremiert követően az öreg kontinensen is közszemlére bocsátották a Honda következő generációs üzemanyagcelláját. Az eseménynek a május 20. és 22. között rendezett World Hydrogen Summit & Exhibition ad otthont Rotterdamban, egyértelműen jelezve, hogy a – tervek szerint 2027-ben sorozatgyártásba kerülő – rendszer fejlesztése a vége felé jár. Az új hidrogéncella minden téren felülmúlja elődjét: a gyártási költség felére esett, az élettartam duplájára nőtt, az energiasűrűséget pedig megháromszorozták a Honda mérnökei.

 

A világ legnagyobb motorgyártójaként számon tartott Honda az első vállalatok közé tartozott, amelyek felismerték a hidrogénben rejlő rendkívüli lehetőségeket. A cég elkötelezettségéről árulkodik, hogy már a nyolcvanas évek közepén megkezdte a hidrogénnel, illetve az üzemanyagcellával hajtott járművekkel kapcsolatos kutatásokat. A gyártó a felhasználás négy módját vette alapul: üzemanyagcellás járművek (FCEV-k), kereskedelmi szállítóeszközök, telepített hidrogénerőművek és építőipari gépek.

Mindemellett a Honda folytatja az új együttműködési lehetőségek felkutatását, hogy még több területen tegye kiaknázhatóvá a hidrogénben rejlő potenciált. Európában például a Hypermotive és az e-power® céggel dolgozik közösen, méghozzá olyan hajózási és építőipari célokra szánt termékeken, amelyek a jelenlegi üzemanyagcellára épülnek. A Honda elkötelezett amellett, hogy 2050-re a vállalat termékei, illetve tevékenységei világszerte karbonsemlegesek legyenek, és ne gyakoroljanak negatív hatást a környezetre.

A Honda új üzemanyagcelláját a World Hydrogen Summit & Exhibition 5. pavilonjában, a B100-as kiállítási területen csodálhatják meg az érdeklődők.

A Honda következő generációs üzemanyagcella-moduljának főbb műszaki adatai

Csúcsteljesítmény (nettó)

150 kW

Leadott feszültség

450-850 V

Maximális hatékonyság (nettó)

59,8 %

Hűtőközeg típusa

Honda Genuine FC hűtőközeg

Hidrogéngáz összetétele

Megfelel az ISO 14687 szabványnak

Alacsony feszültségű tápellátás

24 V, egyenáram

Méretek (hossz x szélesség x magasság)

730 x 580 x 700 mm

Térfogat és energiasűrűség

300 liter, 0,5 kW/liter

Tömeg és energiasűrűség

250 kg, 0,60 kW/kg

Üzemi hőmérséklet

-30-tól +60 Celsius-fokig

Tárolás hőmérséklet-tartománya

-40-tól +60 Celsius-fokig

Maximális tengerszint feletti magasság

3500 m

IP-besorolás

IP67-tel egyenértékű

CAN kommunikációs szabvány

ISO11898

Kommunikációs protokoll

SAE J1939 / Honda nagy sebességű CAN (választható)

Kompatibilis kommunikációs sebesség

500 kbps

 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.08.01
Nem szakmai zsűri, nem néhány újságíró, hanem több mint 160 ezer brit autós véleménye alapján....
2026.07.31
Hiába járt az élen az európai autógyártásában az aerodinamika elvek gyakorlati alkalmazása, mégis....
2026.07.31
A kialakult magyarországi energiakrízis miatt az SK On Hungary úgy döntött, hogy szombattól....
2026.07.31
Jelentős mérföldkőhöz érkezett a BYD brazíliai terjeszkedése: a vállalat bahiai üzeme július....
2026.07.31
Ingyenes nyitónapokon próbálható ki augusztus 6-án és 7-én Eplényben a Síaréna Bike Park legújabb,....
2026.07.31
Új korszak kezdődött a Prémium Autóház Kft. életében – ünnepélyesen megnyílt az új, ötmárkás....
2026.07.31
A Xiaomi egy Európában kevéssé ismert, Kínában viszont népszerű autópiaci szegmensbe, az EREV-ek,....
2026.07.31
Az idei év első felében tovább emelkedtek a használt autók árai Szlovákiában: egy személyautó....
2026.07.31
Kevés autógyártó mondhatja el magáról, hogy a túl magas kereslet okoz neki átmeneti gondokat. A....
2026.07.31
A Mol-csoport megállapodást írt alá a Shell-lel a BG Cyprus Ltd. 100 százalékos tulajdonrészének....