fejlesztés

Itt ünnepli európai premierjét a Honda következő generációs üzemanyagcellája

2025.05.20.

 

A Japánban tartott, nagy sikerű világpremiert követően az öreg kontinensen is közszemlére bocsátották a Honda következő generációs üzemanyagcelláját. Az eseménynek a május 20. és 22. között rendezett World Hydrogen Summit & Exhibition ad otthont Rotterdamban, egyértelműen jelezve, hogy a – tervek szerint 2027-ben sorozatgyártásba kerülő – rendszer fejlesztése a vége felé jár. Az új hidrogéncella minden téren felülmúlja elődjét: a gyártási költség felére esett, az élettartam duplájára nőtt, az energiasűrűséget pedig megháromszorozták a Honda mérnökei.

 

A világ legnagyobb motorgyártójaként számon tartott Honda az első vállalatok közé tartozott, amelyek felismerték a hidrogénben rejlő rendkívüli lehetőségeket. A cég elkötelezettségéről árulkodik, hogy már a nyolcvanas évek közepén megkezdte a hidrogénnel, illetve az üzemanyagcellával hajtott járművekkel kapcsolatos kutatásokat. A gyártó a felhasználás négy módját vette alapul: üzemanyagcellás járművek (FCEV-k), kereskedelmi szállítóeszközök, telepített hidrogénerőművek és építőipari gépek.

Mindemellett a Honda folytatja az új együttműködési lehetőségek felkutatását, hogy még több területen tegye kiaknázhatóvá a hidrogénben rejlő potenciált. Európában például a Hypermotive és az e-power® céggel dolgozik közösen, méghozzá olyan hajózási és építőipari célokra szánt termékeken, amelyek a jelenlegi üzemanyagcellára épülnek. A Honda elkötelezett amellett, hogy 2050-re a vállalat termékei, illetve tevékenységei világszerte karbonsemlegesek legyenek, és ne gyakoroljanak negatív hatást a környezetre.

A Honda új üzemanyagcelláját a World Hydrogen Summit & Exhibition 5. pavilonjában, a B100-as kiállítási területen csodálhatják meg az érdeklődők.

A Honda következő generációs üzemanyagcella-moduljának főbb műszaki adatai

Csúcsteljesítmény (nettó)

150 kW

Leadott feszültség

450-850 V

Maximális hatékonyság (nettó)

59,8 %

Hűtőközeg típusa

Honda Genuine FC hűtőközeg

Hidrogéngáz összetétele

Megfelel az ISO 14687 szabványnak

Alacsony feszültségű tápellátás

24 V, egyenáram

Méretek (hossz x szélesség x magasság)

730 x 580 x 700 mm

Térfogat és energiasűrűség

300 liter, 0,5 kW/liter

Tömeg és energiasűrűség

250 kg, 0,60 kW/kg

Üzemi hőmérséklet

-30-tól +60 Celsius-fokig

Tárolás hőmérséklet-tartománya

-40-tól +60 Celsius-fokig

Maximális tengerszint feletti magasság

3500 m

IP-besorolás

IP67-tel egyenértékű

CAN kommunikációs szabvány

ISO11898

Kommunikációs protokoll

SAE J1939 / Honda nagy sebességű CAN (választható)

Kompatibilis kommunikációs sebesség

500 kbps

 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.03.01
A bajor prémiummárka látványos diadalokkal fordult rá a 2026-os esztendőre: az auto motor und sport....
2026.03.01
Tapad a plafonra és eddig minden versenytársát megverte, most még erősebb és gyorsabb lett, de ami....
2026.03.01
Heti rajzunk készítője Kelemen István, karikatúrájának címe: Tízéves mindkettő. ..
2026.03.01
A kínai Chery komoly támadásra készül a közepes méretű pickupok piacán: a gyártó bejelentett egy....
2026.03.01
Hétfőtől újabb 15 modern Mercedes-Benz Citaro csuklós dízel autóbusz jelenik meg a fővárosi utakon....
2026.03.01
A Moovit Hiroshimában és négy másik japán nagyvárosban indult el egyszerre – multimodális, valós....
2026.03.01
Az Opel bejelentette, hogy új modellel bővíti teljesen elektromos GSE sorozatát. Hamarosan jön az....
2026.03.01
„A Mazda következetesen ragaszkodik a fejlesztési autonómiához. Ahelyett, hogy szabványosítaná vagy....
2026.03.01
Szekszárdon történt a baleset, amiről az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság számolt be. ..
2026.03.01
A brit prémiumgyártó új különkiadással tiszteleg az 1965-ös Monte Carlo Rali ikonikus győztese....