A GWM „leánya”, a Souo már legyártotta a bikaerős motorkerékpárt, s most tesztelési fázisban van a projekt. A maszkírozott prototípusát a minap kapták lencsevégre Németországban.

A képből ítélve a Souo harmadik motorkerékpárja igazi nehézlovas, és külsőleg nagyon hajaz a Honda régi jó Valkyrie Rune modelljére, amelyet 2004 és 2005 között gyártottak kifejezetten amerikai piacra.

Csakhogy ez a kínai motorkerékpár teljesítményben kész lehagyni a veterán vetélytársát. A Valkyrie Runét 1,8 literes, hathengeres, ellendugattyús, 118 lóerős motor hajtotta, a Souo szuperbájkja azonban nyolchengeres, kétliteres és 152 lóerős.

A kínai nehézcirkáló is ellendugattyús motort kapott, vagyis minden hengerében két dugattyú mozog egymással szemben, és nincs köztük hengerfej. A kompressziót a két dugattyúfelület összenyomása biztosítja.  Az ilyen motorokat legtöbbször nagy űrtartalmú hajós motorokban vagy harckocsikban használják.  Jelenleg a Cummins, az Achates Power és Fairbanks-Morse Defense vállalat gyárt ilyen típusú motorokat, amelyek előnyei közé sorolják a hengerfej és szelepsor hiánya miatti kisebb tömeget, hátrányai közé pedig azt, hogy a főtengelyt forgattyús tengelyek kapcsolják össze, s ez így bonyolultabb konstrukció a hagyományos motorokénál.