A szabályozás a 2018. május 1. után gyártott 4535 kilogramm  tömeg alatti járművekre vonatkozik, a motorkerékpárok és a pótkocsik  kivételek. A fokozatos átállás keretében 2016-ban kezdik meg a  gyártók az új video-rendszerek bevezetését. 

A szabályozás szerint az új kameráknak legalább háromszor hat  méteres téglalap alakú teret kell mutatniuk a kocsi mögött, miközben  az autó műszerfalára felszerelt kijelző méretét és megvilágítását is  meghatározzák. Előzetes számítások szerint autónként 132-142 dollár  lesz az ára egy teljesen új rendszernek. 

Az NHTSA adatai szerint a könnyű járművek tolatása közben  bekövetkezett balesetek évente 210 halálesetet és 15 ezer sérülést  okoznak az Egyesült Államokban. Az áldozatok között  felülreprezentáltak a gyerekek és az idősek. Az 5 évnél fiatalabb  gyerekek adják a halálesetek 31 százalékát, a 70 év fölötti emberek  pedig a 26 százalékát. 

A járműbiztonsági hivatal szerint az új szabályozás évente 13-15  emberéletet menthet meg és 1125 sérülést előz meg.

MTI