Helyszíni beszámolók szerint szörnyű állapotban van a kubai járműpark. Öreg csotrogányok az utakon, többnyire az egykori Szovjetunió alkotásai és ősrégi amerikai autók, amelyek 1959 előtt kerültek Kubába.

Öreg autók a kubai utcán.

Raúl Castro kormányfő reformpolitikájának eredményeként most megélénkülhet a járműpiac. A Focus című német lap beszámolója szerint Dél-Amerikában a Volkswagennek, a Fiatnak és a General Motorsnak erősek a pozíciói, de a közeli Bolíviában a Toyota is rendelkezik gyártókapacitással.

Kubában ötven év után oldották fel az autóbehozatali tilalmat. 2011-ben ugyan engedélyezték az autók adás-vételét, ez azonban kizárólag az országban levő autókra vonatkozott. Előtte csak olyan járművet adhattak el és vehettek a kubaiak, amelyek az 1959-es forradalom előtt készültek.

Ez a jármű sem ma került Kubába.

Az importtilalom feloldásáról beszámoló német lap nem tér ki arra, vajon mekkora lesz a kereslet az új nyugati autókra. Magyar példából kiindulva nagy valószínűséggel a régebbi, használt nyugati autók iránt mutatkozik majd kereslet a karibi országban.