A hétvégi nürburgringi időmérő a legújabb lépés a Forma-1-es sztár útján, amelynek fő célja a 24-órás verseny megnyerése a Nürburgring-Nordschleifén május 17-én. A „Nürburgring 24 órás kvalifikációs futamok” a májusi 24 órás verseny főpróbái, és a nevükkel ellentétben valójában nem határozzák meg a verseny rajtrácsát – bár hozzájárulhatnak ahhoz, hogy egy csapat automatikusan bejusson az időmérő utolsó szakaszába majd a májusi 24 óráson.

A mostani hétvége két négyórás versenyt foglal magában, mindkettőhöz kapcsolódnak időmérő edzések, amelyek a Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) névleges negyedik és ötödik futamát alkotják – (valójában a harmadikat és a negyediket, mivel a szezonnyitót törölték). A szombati futam estig tart, míg a vasárnapi verseny délutáni esemény lesz. Vasárnap egy extra időmérőt is rendeznek, hogy eldöntsék az aznapi futam pole pozícióját.

Vestappen az eddigi nürburgringi GT-autós szerepléseit „nagyon szórakoztatónak” nevezte, és azt mondta: „valahányszor kiszálltam az autóból, mosolyogtam. Csapatként természetesen a cél az, hogy megnyerjük a 24 órást” – mondta. „Erre készülünk, és ezért nagyszerűek ezek a felkészítő versenyek.” Még azt is bevallotta, hogy a legutóbbi pilótacserén úgy érezte magát, mint egy újonc: „Segítened kell a csapattársadnak bekötni a biztonsági övet – én soha nem csináltam ilyet.”

A szimulátoros versenyzésben szerzett széleskörű tapasztalata Verstappent nagyon jól felkészítette a 25 kilométeres pálya jelentette kihívásra, persze a valós körülmények között tett kísérletek is kellenek neki a tanuláshoz. Miután tavaly egy GT3-as, középmotoros Ferrarit vezetett, idén már egy orrmotoros GT3-as Mercedeshez kell hozzászoknia. „Még mindig sok ötletem van, amit ki szeretnék itt próbálni” – mondta. „Még talán egy kicsit esőben kell vezetnem, remélhetőleg sötétben is. Szóval remélem, hogy ezeket a dolgokat még a 24 órás előtt be tudom gyakorolni.”

Tavaly az NLS7-ben debütált a GT4-es versenyen, aztán az NLS9 versenyt már uralta szimulátoros csapattársával, Chris Lulhammel. A második GT3-as autóval teljesített futam (idén az NLS2), szintén egy győzelmet hozott a hollandnak. Verstappen ugyan elvesztette a vezetést a pole pozícióból indulva, de az etapja végére visszaszerezte, aztán csapattársai is megőrizték a vezetést. Bár a verseny utáni kizárás (egy szettel több gumit használtak az időmérőn) azt jelenti, hogy a holland győzelme nem került be az évkönyvekbe.

A mai NLS4 verseny időmérőjén Verstappen csapattársa, Lucas Auer ült a 3-as Mercedes volánjánál, amikor az időmérőn összeütközött a 941-es Porsche Cayman GT4-gyel. Auer Red Bull festésű Mercedes GT3-as autója a Nordschleife erdei szakaszán egy dupla jobbos kanyarban ütközött a kisebb teljesítményű GT4-es autóval. Auer megpróbálta megelőzni a Porschét a második jobbos kanyarban belülről, de az becsukta az ajtót, és a kanyar élén nekiütközött, és megpördült. Auer ugyan visszatért a pályára, és átadta az autót Verstappennek, de ő meglepetésre nem tudta megjavítani a csapattárs 8:13,012-es idejét. Ez most a hatodik helyre volt elég a rajtrácson a sűrű GT3-as mezőnyben. A versenybírók azonban három hellyel még hátrébb hozták őket a rajtrácson, mivel Auert találták hibásnak az ütközésért.

A pole pozíciót a 23-as rajtszámú BMW M4 GT3 szerezte meg, amelyben a Nordschleife állandó versenyzői, Zsigó Antal, Moritz Kranz és David Jahn ülnek. Utóbbi futotta a 8:09,488-as időt, amely pole pozíciót ért, három és fél másodperccel megelőzve Verstappenéket. Hatalmas siker ez a magyar pilóta csapatának.

Az NLS4127 fős mezőnye szombat délután 17:30-kor rajtol el. Ez lesz Verstappen első igazi ízelítője az éjszakai Nordschleiféből. A versenyt a Youtube-on lehet követni.

Rajtsorrend:

1. Zsigó/Kranz/Jahn #23 BMW

2. Heyer/Mo Hartling/Fittje #11 Mercedes

3. Fukuzumi/Gamo/Krohn/Pittard #47 Mercedes

4. Assenheimer/Mueller/Pereira #48 Porsche

5. Engel/Stolz/Schiller #80 Mercedes

6. Engstler/Bortolotti/Niederhauser #84 Lamborghini

7. Haase/Sims/Green #16 Audi

8. Paul/Lefterov/Stalidzane #7 Lamborghini

9. Verstappen/Auer #3 Mercedes

10. Rump/Buennagel#123 Porsche

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!