A Toyota, és prémium márkája, a Lexus a piac legszélesebb öntöltő hibrid elektromos kínálata révén már évek óta diktálja a globális és a magyarországi újautópiac zöldülésének ütemét. Mára a japán autógyártó szinte valamennyi versenytársa igyekszik követni a példáját, a részben vagy teljesen elektromos autók fejlesztésében szerzett mintegy negyedévszázados tapasztalat és évtizedes előny azonban behozhatatlannak tűnik. És miközben valósággal tarolnak a Toyota és Lexus öntöltő hibridek (a Toyota esetében a magyarországi értékesítések 60%-át, a Lexus esetében pedig közel az eladások 100%-át ezek a modellek jelentik), a japán autógyártó a plug-in hibrid elektromos és akkumulátoros elektromos autók terén is teljes pályás letámadásra készül.

A kivonásokkal tisztított magyarországi újautó piacon február végéig gazdára találó 2618 új Toyota elképesztő, 15,3%-os piaci részesedést és abszolút első helyet jelent, a Lexus 0,7%-os részesedésével pedig eléri a 16%-ot, azaz ma Magyarországon eladott minden hatodik új autót a japán autógyártó jegyzi. Az év első két hónapjában a kivonásokkal tisztított magyarországi prémium újautó piacon értékesített 123 új autóval egyébiránt a Lexus 4,8%-os prémium piaci részesedéssel őrzi ötödik helyét a márkák rangsorában.

Hihetetlen szegmensrészesedések

A Toyota elsőségének záloga, hogy a japán autógyártó minden modellje remekel a saját kategóriájában, nem egy megdöbbentően magas szegmensrészesedéssel. A továbbra is a nagycsaládosok favoritjának számító Proace City Verso például 54,3%-os, a 2022/2023-es ’Év Pickupja’ Hilux 40,8%-os, a nagyméretű, kizárólag környezetbarát öntöltő hibrid elektromos hajtással elérhető SUV Highlander 36%-os, a 2021-es ’Év Autója’ Yaris 33,9%-os, a közepes méretű SUV RAV4 31%-os, míg a Proace City kisáruszállító 17,4%-os részesedéssel bizonyult kategóriája legkelendőbb autójának az év első két hónapjában. A hosszú évek óta a világ legnépszerűbb autójának számító Corolla 24,3%-os, a Proace áruszállító 14,3%-os részesedéssel lett szegmense ezüstérmese, míg a Proace Verso személyszállító kisbusz 15,7%-os, a piacra éppen csak megérkező kompakt crossover 13,8%-os, a slágercrossover C-HR pedig 9,4%-os részesedéssel bizonyult szegmense bronzérmesének.

Most jön még csak a java

Az év első két hónapja is látványosra sikeredett tehát a Toyota és a Lexus számára, a két márka igazi újdonságai azonban még csak most érkeznek majd. Hamarosan már a márkakereskedésekben lesz a sikervárományos Aygo X crossover, hogy visszakövetelje a miniautók szegmensének trónját. Ezt követi majd a sportautók piacát felrázó GR86, és két hatalmas várakozások övezte modell, a Toyota első dedikáltan akkumulátoros elektromos járművek számára fejlesztett autója, a bZ4X nagyméretű SUV, és a közepes méretű crossoverek piacán új alternatívát kínáló Corolla Cross érkezése, amely a világ első autója lesz, amelyben a világ legfejlettebb, ötödik generációs öntöltő hibrid elektromos működik. A januárban Monoron nyitott új bemutatóteremmel együtt immáron Magyarországon öt márkakereskedésben (Lexus Buda, Lexus Pest és Lexus Monor a fővárosban és az agglomerációban és a Lexus Debrecen és Lexus Szeged vidéken) elérhető, és további két hivatalos szervízpontot kínáló (Kaposvár és Halásztelek) Lexus sem ül a babérjain: most érkeznek a márkakereskedésekbe a vadonatúj, öntöltő hibrid elektromos és plug-in hibrid elektromos hajtással is elérhető NX közepes méretű SUV első példányai, de hamarosan érkezik a népszerű UX crossover akkumulátoros elektromos változata, és a Lexus első dedikáltan akkumulátoros elektromosnak fejlesztett modellje, az RZ nagyméretű SUV is. És ez még csak nem is az összes idei újdonság a vezető környezetbarát luxusautómárka kínálatában, a további modellekről azonban a szakember későbbi időpontban ígér tájékoztatást.