A legnagyobb technológiai újítás a tetőre szerelt LiDAR, amely jelentős előrelépést jelent a jelenlegi MG7 szenzorkészletéhez képest. Ennek köszönhetően az MG 07 Level 2+ szintű városi vezetéstámogatást kínál majd.

A kiszivárgott fotók alapján az utastér karakterét az új MG × OPPO intelligens infotainment rendszer fogja meghatározni. A két vállalat együttműködése egy úgynevezett „határok nélküli ökoszisztémát” hoz létre, amelyben az OPPO okostelefonok mélyen integrálhatók az autó digitális szolgáltatásaiba.

A karosszérián félig süllyesztett kilincsek javítják a légellenállást, a teljes jármű pedig a SAIC új Nebula (Xingyun) platformjára épül. Ez a padlólemez kifejezetten a 800 voltos elektromos rendszerekhez készült, amely gyorsabb töltést és hatékonyabb energiafelhasználást tesz lehetővé.

A kínai szaksajtó szerint a modell várhatóan a legújabb Rubik-kocka (Rubik’s Cube, vagy pedig One Pack) akkumulátorrendszert kapja, amely a SAIC/Meg saját fejlesztésű, ultravékony, modulmentes (CTP) konstrukciója, és kifejezetten az újgenerációs elektromos járműplatformokhoz dolgozták ki. A rendszer vízszintes cellakiosztású, alig 110 mm vastag, emellett LFP, NCM vagy félszilárd akkumulátorok befogadására is alkalmas, és 400 Wh/kg az energiasűrűsége.

Az MG 07 megőrzi a fastback formavilágot, a keret nélküli ajtókat és az állítható, háromfokozatú aktív hátsó „szárnyat”. A kizárólag új energiahordozó platform miatt a tengelytáv érezhetően, mintegy hét centivel nőtt a benzines MG7-hez képest, holott hosszban alig másfél centis a változás.

Autópiaci elemzők szerint az MG 07 fontos stratégiai szerepet kap: hidat képez az MG belépőszintű szedánjai és prémium modelljei között, és nemcsak tisztán elektromos, hanem plug‑in hibrid kivitelben is megjelenik majd.