A Mercedes-AMG One a Nürburgring-Nordschleifén a kevéssé ideális körülmények ellenére új rekordot futott a sorozatgyártású autók kategóriájában. A pilóta, Maro Engel 6:35.183-as köridőt ért el a 20.832 km-es pályán, teljes mértékben kihasználva az F1-ből származó technológiát és hibrid hajtásláncot, amely 1063 lóerőt ad le.

A Mercedes-AMG ONE legjobb körideje 8,43 másodperccel gyorsabb, mint a Mercedes-AMG GT Black Series ideje, és 3,65 másodperccel, mint a Manthey-Racing által hangolt Porsche 911 GT2 RS ideje, ami a közúti engedélyű, legális járművek korábbi rekordja volt.

Bár a nap sütött, a pálya továbbra is nyirkos és részben piszkos volt, ami megnehezítette a tapasztalt versenyző dolgát. Időprobléma is volt, kevesebb mint egy óra volt a rekordkísérlet teljesítésére, ezért az autógyártó két példányt hozott a Ringre a One-ból. Végül október 28-án, pontosan 17:14-kor született meg a rekord, vagyis alig egy perccel a Nürburgring-Nordschleife zárása előtt.

Maro Engel DTM pilóta így nyilatkozott: „Ez valóban felejthetetlen élmény volt. Nem számítottam rá, hogy ilyen pályaviszonyok mellett ilyen köridőt tudunk beállítani. A pálya néhány kulcsfontosságú területén még nem száradt meg teljesen az aszfalt, ezért trükkös volt." Engel azt is megjegyezte, hogy az AMG One „természetesen otthonosabban mozog a Grand Prix pályán, mint a Nordschleifén” a pálya hosszának köszönhetően, ami azt jelentette, hogy ügyesen kellett kihasználnia a DRS funkciót, és maximalizálnia kellett az energiavisszanyerést fékezés közben.

A pilóta a „Race Plus” vezetési programot választotta, amely az 1,6 literes turbó V6-os motor és a négyes villanymotorok maximális 1063 lóerős teljesítményét használja, még tovább csökkenti az adaptív felfüggesztés magasságát, és ennek megfelelően állítja be az aktív aerodinamikát. A rekordkör alatt a pilóta 338 km/h-t tudott elérni a Döttinger Höhe egyenesen, ami közel áll a hiperautó hirdetett 350 km/órás végsebességéhez.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!