A vörösök a Red Bull Ringen vetették be új padlólemezüket, ami a vezetőség és a harmadikként célba érkező – a győztes Lando Norristól 20 másodperccel elmaradó – Charles Leclerc értékelése szerint előrelépést hozott a vártnál lényegesen gyengébb szezonkezdés után.

Andrea Stella

A Ferrari tempója Silverstone-ban is biztató volt – legalábbis az edzéseken, majd az időmérőn, száraz körülmények között. A futamra, amit felszáradó pályán rendeztek, nem tudták átmenteni a lendületet, a változó körülmények között jobban küszködtek. Ennek ellenére az eddig látott fejlődés reménykeltő az olaszok szempontjából.

És a fejlesztések sora ezzel nem ért véget, a folytatásban ugyanis jön egy új hátsó felfüggesztés, ami a tervek szerint megoldja az év eleje óta jelenlévő, a hasmagassággal kapcsolatos problémát. Vagyis a Ferrari még tovább gyorsulhat (ők tizedmásodperces javulással számolnak).

Ezt a javulást a riválisok is látják; a McLaren csapatfőnöke, Andrea Stella például jelezte, az előző két hétvégén látottak alapján úgy érzi, a szezon második fele „érdekes lehet” a gyorsuló Ferrarival. „Az edzésen elért köridőket nézve a Ferrari tűnt a legerősebb csapatnak” – jegyezte meg az olasz szakember a silverstone-i hétvége kapcsán.

Charles Leclerc. Fotók: hirado.hu/XPB

„A különbségek nagyon kicsik, az időmérőkön is. Még egy kis szélváltozás is befolyásolja az eredményeket, jelenthet egy-egy tizedmásodpercet a pálya bizonyos szakaszain” – folytatta Stella, aláhúzva, hogy bár a McLaren magabiztosan teljesített, a mezőny szoros.

„Még ha az időmérő második szakaszát nézzük, akkor is látjuk, hogy elég meggyőzően végeztek az első és a második helyen, szóval úgy tűnik, hogy az Ausztriában bevetett fejlesztéseik nagyon jól működnek. Ez érdekessé teszi majd a bajnokság hátralévő részét, különösen a Ferrarival kapcsolatban” – jelezte.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!