Amikor már tényleg minden a kínai előre nyomulásról, az EU kényszeredett lépéseiről és a villanyautókról szól, akkor bedob egy olyan hírt az Alfa Romeo sajtóoldala, hogy „Khm, egy kis figyelmet kérnék. Elnézést a zavarásért. Csak az van, hogy újra lehet Európában Giulia és Stelvio Quadrifogliót rendelni. Csak ennyit akartam. További szép napot!” Az egyszerű autós újságíró pedig ül a kezeit maga mellé engedve, tátott szájjal, hogy: tessék??? Nem sokkal azután, hogy kivezették mindkét zászlóshajó sportmodellt, hogy utat engedjenek a villanyos utódoknak, most mégis visszakúsznak az ajtó alatt, ugyanis a villanyosok iránti kereslet megcsappant és egyre nagyobb igény mutatkozik az izgalmas vezetési élmény iránt.

2026 áprilisától újra V6-ossal szerelt Quadtifoglio modellek fognak legurulni az olasz Cassino gyártósorról, amiket sikerült a mostani emissziós normákhoz és biztonsági előírásokhoz frissíteni, hogy kínálaton maradhassanak, amíg a hibriddel tervezett utódot visszaviszik a tervező asztalra még egy kis időre. Ráadásul nem csak a 2,9 literes V6-tal szerelt Giulia és Stelvio modellek térnek vissza, hanem a 278 lovas, négyhengeres motorral szerelt változatok is, amik egy tátongó űrt töltöttek be az európai autópiacon. Mindez pedig jól mutatja, hogy mennyire jól sikerült eltalálni azt a 2015-ben bemutatott Giorgio padlólemezt, amin csak apró módosításokat hajtottak végre időközben, ráadásul az új STLA-Large padlólemez alapjaként is szolgál.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!