Az európai verseny után német fölény a a világbajnoki döntőben. 

Az új, világszerte mindössze hatvanhárom példányban elérhető limitált széria az 1963-ban sorozatgyártású modellen először feltűnt legendás Quadrifoglio embléma előtt tiszteleg.

Kísérleteztek nyugati és keleti modellekkel, végül a Renault nyert, aztán jöttek a többiek is.

A Giulia és a Stelvio sorozat továbbra is megmarad.

Maserati MCPURA és Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio állt szolgálatba Olaszországban: a sürgős műtétekhez vért, a transzplantációs beavatkozásokhoz szerveket szállítanak majd ezekkel a kocsikkal.

Neked is feltűnt, hogy mennyire bent ültek a Tonale kerekei a kasznihoz képest? Na, ezt most orvosolta az Alfa Romeo.

Hidrogén tankolás a sivatagban, párbaj az arénában raliautó és Formula E között.

A fejes szerint az Alfa számít az egyetlen prémium márkának a Stellantisnál. 

Talán erre a kérdésre várja a választ mindenki a legjobban, amikor az Alfa Romeo kínálatának legkisebb crossoveréről van szó.

1,2 milliárd forintot ér, olykor még közúton és versenypályán is megfuttatják, ráadásul akkor is verhetetlen, ha egy villa kertjében parkol.