Az akkumulátoros elektromos járművek (BEV) iránti erős kereslet és az új piacra lépők növekvő befolyása jelentős változásokat idézett elő a kontinens autóiparában: az új személygépkocsik regisztrációja 2023-ban összesen 12.792.151 darabot tett ki Európa 28 országában (EU-tagok+ Nagy-Britannia, Norvégia, Svájc), ami 14%-kal több, mint az előző évben.

"Az európai gépjárműpiac normalizálódni látszik. Az ellátási lánc problémái mostanra nagyrészt ellenőrzés alatt állnak, és a fogyasztók megszokták, hogy hosszabb ideig kell várni az új járművek átvételére. Ennek ellenére nem valószínű, hogy a volumenek a közeljövőben meghaladják majd a 2019-ben regisztrált 15 millió darabot. A járművásárlás drágábbá vált, és a tulajdonláshoz való hozzáállás tovább változik" – nyilatkozta Felipe Munoz, a JATO Dynamics globális elemzője.

Az európai új személygépkocsi-piac 2023-as növekedésének nagy részét a villanyautók adták, amelyek a teljes piac 15,7%-át tették ki 2.011.209 regisztrált egységgel. Ez új csúcsot jelent a kategória számára, és majdnem megegyezik a dízelüzemű autók 2.049.157 darabos regisztrációjával. Ezek az eredmények megerősítik, hogy Európa a világ második legnagyobb villanyautó-piaca, a bő 5 millió darabos Kína mögött, de az USA (1,07 millió darab) előtt.

A flottakezelők és vállalkozások által végzett BEV-regisztrációk 51%-kal nőttek, míg a magánvásárlók esetében csak 4%-os volt a növekedés. Figyelemre méltó, hogy az összes BEV-regisztrációnak csak 39%-át tették ki a magánvásárlók, ami 9 százalékpontos csökkenés 2022-hez képest.

"A magánvásárlók érdeklődésének hiánya komoly akadályt jelent az iparág számára, amelyet le kell küzdenie. A magánszemélyeknek történő értékesítés általában a legjövedelmezőbb az autógyártók számára, ezért feltétlenül többet kell tenniük az ilyen típusú vásárlók megnyeréséért" – hangsúlyozta Munoz.

A Tesla Model Y volt Európa legkelendőbb autója 2023-ban, ezzel az először lett akkumulátoros elektromos autó a lista élén, de arra sem volt példa, hogy ne európai modell diadalmaskodjon.

A 2020 óta forgalmazott, az Egyesült Államokban, Kínában és Németországban gyártott crossover a Jato Dynamics iparági elemző adatai szerint 251.604 eladott darabbal zárta az évet – ez 84%-os növekedést jelent 2022-hez képest, ami vélhetően a folyamatos árcsökkentéseknek köszönhető.

A Tesla mintegy 17 000-rel több példányt adott el a Model Y-ból, mint a Dacia a Sanderóból (234.715), a dobogóra még a Volkswagen T-Roc (204.610) fért fel.

A Tesla eredménye azért is meglepő, mert ez volt az egyetlen kizárólag elektromos modell, amely bekerült a legjobb 30 közé. A második legjobban fogyó villanyautó, a Model Y testvérmodellje, a Tesla Model 3 limuzin 100 883 példánnyal a 32. helyen végzett.

"A Model Y szárnyaló népszerűsége és a modell teljes választékának árcsökkentése hozzájárult ahhoz, hogy a Tesla az európai megjelenése óta a legnagyobb piaci részesedését érte el. A Tesla a megfelelő terméket a megfelelő helyen, a megfelelő időben kínálja" – tette hozzá Felipe Munoz. A szűk modellpalettával rendelkező Tesla már a 16. legtöbb autót adta el az autógyártók közül, így megelőzte a Nissant és a Volvót is.

Eközben a Volkswagen ismét Európa kedvenc márkájaként zárta az évet, 1.343.740 eladott autóval, amelyet a Toyota követett 819.544, majd az Audi 730.690 eladott autóval.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!