A júniusban eladott személyautók száma 4,3 százalékkal, 1 millió 90 ezerre nőtt éves összevetésben a májusi 3 százalékos csökkenést követően. Idén eddig márciusban és májusban jegyeztek fel csökkenést. Az EU négy vezető autópiacából háromban emelkedtek az eladások júniusban, Olaszországban 15,1 százalékkal, Németországban 6,1 százalékkal, Spanyolországban pedig 2,2 százalékkal. A csoportból csak Franciaországban volt csökkenés, 4,8 százalékos. Az idei első hat hónapban 5,7 millió új személyautót adtak el az EU-ban, 4,5 százalékkal többet a tavalyi azonos időszakkal összevetve. A vizsgált időszakban Spanyolországban 5,9 százalékkal, Németországban és Olaszországban egyaránt 5,4 százalékkal, Franciaországban pedig 2,8 százalékkal nőtt az értékesítés éves szinten.

A kizárólag akkumulátorról üzemelő elektromos autók (BEV) piaci részesedése egy év alatt 15,1 százalékról 14,4 százalékra csökkent idén júniusban, a hibrid-elektromos autóké (HEV) viszont 24 százalékról 29,5 százalékra nőtt. A hálózatról is tölthető, "plug-in" hibrid (PHEV) autók piaci részesedése 7,9 százalékról 6,1 százalékra mérséklődött.

A benzines autók piaci részesedése 36,2 százalékról 34,4 százalékra csökkent, a dízelmotorosoké 13,4 százalékról 12,7 százalékra zsugorodott. A benzines és dízelmotoros járművek együttes részesedése 47,1 százalékra csökkent a tavaly júniusi 49,6 százalékról.

Az ACEA honlapján szereplő adatok szerint Magyarországon júniusban 11 ezer 724 új autót adtak el, 23,9 százalékkal többet a tavaly júniusinál. Ezen belül a dízel autók eladása 21,8 százalékkal, 1600-ra, a benzineseké pedig 7 százalékkal, 4144-re nőtt. A BEV autók eladása 123,8 százalékkal, 864-re ugrott, a PHEV-autóké 14,1 százalékkal, 431-re csökkent, a HEV-autóké pedig 40 százalékkal,4676-ra nőtt.

Tavaly az Európai Unió autópiaca erőteljes, 13,9 százalékos bővüléssel zárt 2022-höz képest, 10,5 millió új autót értékesítettek. Kétszámjegyű növekedést regisztráltak a legtöbb országban, köztük a három legnagyobb piacon: Olaszországban (+18,9 százalékkal), Spanyolországban (+16,7 százalékkal) és Franciaországban (+16,1 százalékkal). Németországban tavaly szerényebben, 7,3 százalékkal nőtt az új autók értékesítése.

A kizárólag akkumulátorról üzemelő elektromos autók (BEV) piaci részesedés tavaly 14,6 százalékra emelkedett az előző évi 12,1 százalékról, megelőzve ezzel a dízelét, amelynek részesedése 16,4 százalékról 13,6 százalékra zsugorodott. A benzines autók 35,3 százalékos piaci részesedéssel megőrizték vezető helyüket, de csökkent a 2022. évi 36,4 százalékról. Tavaly a második legnagyobb szeletet az autópiacon a hibrid-elektromos autók (HEV) szerezték meg, 25,8 százalékos piaci részesedéssel, ami nagyobb az egy évvel korábbi 22,7 százaléknál. A hálózatról is tölthető, "plug-in" hibrid (PHEV) autók piaci részesedése ugyanakkor 9,4 százalékról 7,7 százalékra csökkent.

MTI