Összefoglalva, csupa olyan kisebb hibát és hiányosságot fedeztünk fel az autón, amelyek egyenként nem, de együttesen már elég nagy költségráfordítást igényeltek volna a vásárlás után. De éppen ezek a kisebb dolgok azok, amik felett egy, már „szerelmes” autókereső simán elsiklik, aztán tulajdonosként egyre csak bosszankodik, amikor szép lassan mindenre fény derül. Ügyfelünk morfondírozott kicsit a fellelt hibákon, végül nem is annyira fájó szívvel elengedte ezt a példányt és vele együtt a dízelmotorokat is. Következő vizsgálati alanyunk egy 1.8-as, benzines kombi volt.

Csapó 2!

Az egy évvel idősebb járgány kilométerórája csak 111.082 km-t mutatott, amelyet az eladó kinyomtatott, elektronikus szervizkönyvvel tudott igazolni. Sok kereskedő mondja, hogy nyugodtan vigyük át a kocsit a megfelelő márkaszervizbe, mert a szerviztörténete lekérdezhető. Erre én mindig azt kérdezem magamban, hogy „Akkor miért nem kérdezted már le?”. A Mazda 6 eladójának példája is mutatja, hogy sokkal egyszerűbb így nem csak nekünk, hanem minden vevőnek az ellenőrzés – ezúton is köszönjük!

A kormány ebben is lekopott, és a kuplung nagyon enyhe csúszására lettünk figyelmesek, ezek természetesen bekerültek a jegyzőkönyvbe. Ráadásul az előző autóhoz képest ezen körben eredeti, gyári fényezés volt, tehát korábban nem törték össze a kocsit. Mivel Mazda-k hajlamosak a rozsdásodásra, ezért ezeknél a kocsiknál árgus szemekkel figyeljük a vörös ördögöt, de itt csak egy tisztességesen elvégzett utólagos alvázvédelmet találtunk, ami még egy jó pont volt a kocsi mellett.

Montázs a KM-óráról és a szervizkönyvről

Nem is ragozom tovább, ügyfelünk megvette az autót, és ha jól tudom azóta is nagyon elégedett vele. És talán velünk is, mert a vizsgálatok után ezekkel a szavakkal köszönte meg munkánkat:

Még egyszer nagyon köszönöm a profi munkátokat, mely jelentősen csökkentette az autóvásárlás okozta stressz faktort. Nagyon örülök, hogy áldoztam a két vizsgálatra, melyből szerencsére a második már számomra tökéletes eredményt hozott. Megnyugtató volt tegnap úgy megtennem a hosszú utat, hogy már tudtam mit veszek meg.

Köszi, hogy igazán örömtelivé tudtátok tenni az autóvásárlást! Nagyon szeretném, ha most egy ideg nem lenne szükségem rátok! :-)

Zoltán számolt is

Az első autó hibáira kb. DPF-el, akkumulátorral, rolóval és a többivel együtt biztosan rá kellett volna költeni 2-3 százezer forintot. Ilyen nagyságrendű - és még nagyobb - kiadást is meg lehet úszni egy teljes körű, helyszíni átvizsgálással, ami akkor sem kidobott pénz, ha esetleg az derül ki, hogy a kocsit nem érdemes megvenni…