– A személygépjármű forgalomba helyezés 2013-hoz képest jelentős előrelépést mutat, ami biztató jel arra, hogy az év egészében is megvalósulhat az előre jelzett növekedés – írja a DataHouse adatai alapján készült értékelésében a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete. Jó jel, hogy az év elején a 2013. évinél jelentősen erősebb 2012. évi első negyedéves adatokhoz képest is 15 % növekedés mutatkozik.

Az első negyedév alapján mindenképpen pozitív az a folyamat, amely szerint az új gépjármű értékesítési piac most már minden havi összehasonlításban növekszik.

DataHouse: 2014 áprilisi és kummulált forgalombahelyezések 2013 %-ában

– Jelentősnek tekintjük a forint kamat csökkenését, ami kedvező autófinanszírozási lehetőségeket biztosít, és piacnövelő hatása van. Ellenkező hatása lehet a forint jelentősebb gyengülésének, de bízunk abban, hogy ez nem megy el addig a szintig, amikor jelentősen negatívan befolyásolná az új autók értékesítését – olvasható a közleményben.

A kishaszonjárművek forgalomba helyezése 2013 nyara óta folyamatosan fejlődik, ami nagymértékben a haszonjárművekre igénybe vehető kedvezményes MNB NHP hitelkonstrukciónak köszönhető. Ebből is látszik, hogy megfelelő hitelezés szükséges a gépjármű kereskedelmi ágazat talpra állásához. Ezzel együtt a darabszám még mindig alatta marad annak a havi kb. 2000-nek, amely egy fejlődő vállalkozói piac ellátásához – véleményük szerint – indokolt és szükséges lenne.

A nagyhaszonjárművek forgalomba helyezése esetében az első két hónap fokozott teljesítménye után, amelyet az EURO 5 motorral szerelt járművek forgalomba helyezési dömpingje jellemzett, bekövetkezett, de a vártnál sokkal kisebb mértékben, az a visszaesés, amit az EURO 6 motorok bevezetése kapcsán előre jeleztek. A további időszak fog arra választ adni, hogy az előrehozott vásárlások hatása meddig tart, meddig okoz visszaesést 2014-ben.

"A motorkerékpár piacot sújtja most már ötödik éve legsúlyosabban az értékesítési válság. A volumen olyan alacsony, hogy szinte értékelhetetlenné teszi a piaci mozgást, ezzel együtt örömünkre szolgál, hogy az utóbbi időszakban némi fejlődés mutatkozott és a kumulált adatok alapján a piac a tavalyi szinten mozog."

Az autóbuszok területén a központi beszerzések és a személyszállító vállalatok vásárlásai generálnak némi eladást, de itt is meg kell jegyezni, hogy a végletekig elöregedett autóbusz park cseréje nagyon is időszerű, így e területen növekedést várható a későbbiekben. – Elképzeléseinket alátámasztják a központi beszerzések terveiről szóló hírek akkor is, ha részben használt buszok beszerzéséről is van szó, amelyek a mi statisztikáinkban ugyan nem jelennek meg, de a buszparkra fiatalító hatással vannak – írják.

Általánosságban: A Parlament által az Autós Nagykoalíció és a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete kezdeményezésére elfogadott jogszabály, mely 2013 januárjától lehetővé teszi, hogy a céges autók javítási és karbantartási ÁFA tartalma 50%-a visszaigényelhető, fontos lépés a javítói ágazat tisztítása érdekében, amelyet továbbiaknak kell követniük. "Úgy látjuk a visszajelzésekből, hogy az ügyfelek lassú visszatérése a legális javítókhoz megkezdődött, ennek folytatódása kiemelt jelentőségű a szervizek, az ügyfelek és az állam szempontjából is."

Meg kell akadályozni továbbá a legális szféra számára lehetetlen versenyhelyzetet okozó import gépjármű ÁFA csalásokat, valamint a fekete szervizek működését részben új jogszabályokkal, részben a hatályos jogszabályok következetes alkalmazásával. – A vonatkozó javaslatokat MGE és ANK megtette és bízunk abban, hogy a következő hónapokban ezek jogalkotói elfogadásra kerülnek – hangsúlyozza a közlemény.

"Egyesületünk kiemelt célja, hogy a márkaszervizek körül kialakult, de az „értünkhozzá” kampány és a szervizek erőfeszítéseinek hatására enyhülő, negatív hangulatot hiteles és reális importőri és központi érték kommunikációval tovább javítsuk és megmutassuk a javítóágazatban valamennyi legális résztvevő helyét és szerepét, miközben szeretnénk tovább folytatni a feketemunka elleni fellépést. Ennek érdekében tovább folytatjuk az immár három éve megkezdett ertunkhozza.hu kommunikációs kampányt, amelynek keretében a márkaszervizek hiteles és valós értékeit mutatjuk be, felvállalva ezzel – az importőrök márkaszervizeik iránti elkötelezettsége és felelősség érzete alapján – a márkaszerviz hálózatok konkrét és eredményes támogatását, érdekei képviseletét összhangban a gépjárműveket üzemeltető vállalatok és magánszemélyek, valamint az állam érdekeivel."

Korábban írtuk a JATO adatai alapján:

A személygépjárművek esetén ez a forgalomba helyezés a tavaly áprilisi számoknál 20 %-kal magasabb. A kishaszongépjárműveknél az előző év áprilisi eredményeihez képest 68 %-os, több mint kétharmados növekedés történt.

Áprilisban a legsikeresebb autómárka (személy és összes haszongépjármű) az Ford volt, 812 darabszámmal, mellyel a hazai piac 11.6 %-át sikerült lefednie. Ha csak a személyautók piacát nézzük, akkor az év negyedik hónapjának győztese az Opel 728-cal és 13,1 %-os piaci részesedéssel. A második a Škoda 634, a harmadik a Ford 576, majd a VW 486 és a Suzuki 406 darabbal szerepel a toplistán.

Modell szinten a legtöbb Škoda Octaviából (340), Ford Focusból (230), Opel Astrából (205), VW Golfból (179) és Suzuki SX4-ből (178) kelt el áprilisban.

A 3,5 tonna összsúlyt meg nem haladó kishaszon-járművek eladásánál az április is a FIAT Ducatónak kedvezett 169 darabos forgalomba helyezéssel, mögötte a Renault Master 86, majd harmadik helyen a Peugeot Boxer végzett 79-cel.

A magyar gépjármű piac céges és magán eladások tekintetében továbbra sem mutat számottevő változást. Az újautó forgalomba helyezések többsége, egészen pontosan 75 százaléka céges. Az Volkswagennél ez az arány még magasabb is, 88 százalékos, míg a Suzukinál csupán 49.