Az amerikai szaksajtó ismertetése szerint az Egyesült Államokban éves összevetésben márciusban 3,8 százalékkal nőttek az EV-regisztrációk, míg a Tesla 12 százalékos csökkentést produkált.  (A regisztrációs adatok mérése a legjobb módszer az elektromos járművek elterjedtségének mérésére, mivel a Tesla nem számol külön egyesült államokbeli eladásokkal, hanem globális összesítéseket közöl.)

A Ford például szárnyalt: márciusban megháromszorozta az eladott (regisztrált) elektromos járművek számát. A növekedés hajtóereje a Mustang MachE volt, amelyből márciusbann négyszer többet regisztráltak, mint egy évvel ezelőtt, ráadásul az F-150 Lightning volt a legkelendőbb elektromos pickup. De a Hyundai és a Kia sem panaszkodhat, mert megduplázta egy év alatt az értékesítéseit, az Ioniq 5 regisztrációi 53 százalékkal nőttek. A BMW (az új i5-el villantott) és a Mercedes-Benz (az EQE és EQS crossoverekkel) is kétszámjegyű növekedést tudott felmutatni.

Miközben a piaci verseny az Egyesült Államokban az elektromos járművek piacán hónapról hónapra egyre kiélezettebb, a Tesla háza táján visszaesést történt, és olybá tűnik, hogy a többszörös árcsökkenés sem képes megállítani a zuhanást.

A Tesla évek óta uralja az elektromos járművek piacát az Egyesült Államokban, 2020-ban még az eladások 80 százalékát adta. Tavaly márciusban 61,5 százalékot hasított ki az amerikai EV-tortából, és ez a szelet az idei év márciusára 52,4 százalékora zsugorodott. Az új regisztrációk 12 százalékos márciusi csökkenése nem volt olyan vészes, mint februárban, amikor is éves összevetésben 25 százalékkal csökkent a regisztrációk száma, ami már tetemes különbség.

Az értékesítések jelentős csökkenése egyelőre nem fenyeget a piacvezető státusz elvesztésével, semmi ok a pánikra, tekintettel arra, hogy a második helyen lévő Ford piaci részesedése csak 8,7 százalékos, a harmadik Hyundai pedig 5,9 százalékos.

Bár igaz, hogy az elektromos járművek piacán némi „lehűlés” tapasztalható a 2023-as naptári év 52 százalékos növekedéséhez képest, a márciusi statisztika még mindig jelentős növekedést jelez, amelyet erősen torzít a Tesla hanyatlása. A kép pontosabban úgy fest, hogy bár az Egyesült Államokban az összes elektromos jármű-regisztráció csekély, 3,8 százalékos növekedés mutatott, a nem Tesla által gyártott elektromos járművek értékesítése impozáns, 28 százalékos növekményt produkált márciusban.