Senki sem akarta megvenni a fizetésképtelen autóipari beszállítót, így a cég végérvényesen megszűnt. Ez hivatalos. Keserű hír az alkalmazottaknak, akik mind elveszítik az állásukat.

Olajpumpa ház. Korábban itt készült. Fotó: https://roku-germany.de/oelpumpen/

A Roku Mechanik GmbH megmunkálási technológiára specializálódott, és esztergált, mart alkatrészeket, valamint szerelvényeket gyártott. 2026. február 1-jén az Aaleni Kerületi Bíróság csődeljárást indított öngondoskodás keretében. A cél az volt, hogy befektetőt találjanak az 1991-ben alapított, a baden-württembergi Unterschneidheimben székelő autóipari beszállító számára. A hónapokig tartó keresés és a konkrét tárgyalások azonban sikertelenek voltak.

A felvásárlás kudarcának okai

„Intenzív tárgyalásokat folytattunk több potenciális befektetővel, és kétszer is közel voltunk az üzletek lezárásához” – mondja Martin Mucha, a Grub Brugger ügyvédi iroda munkatársa, aki általános képviselőként támogatja a Rokut az öngondoskodási eljárásban. Az elutasítások fő oka a vállalat nehéz megrendelési helyzete volt, ami az iparág következménye – magyarázta a szerkezetátalakítási szakértő a BILD-nek.

Jelentős csökkenés volt megfigyelhető mind az autógyártóktól, mind a más ágazatokból érkező megrendeléseknél. Az ügyvéd kijelentette: "Az intenzív erőfeszítések ellenére ezt a csökkenést nem lehetett megállítani. Ezért a vállalat leállítása elkerülhetetlen volt." A jelenlegi megrendeléseket az év végéig kell teljesíteni, ezt követően a működés leáll. Az épületek nem részei a csődeljárás alá vont vagyonnak. Mucha a BILD-nek elmondta: "A gépeket és berendezéseket a lehető legjobb áron értékesítik a gyártás befejezése után."

A német vállalatok 8,1%-a néz szembe egzisztenciális fenyegetésekkel; a vendéglátóipar és a kiskereskedelem különösen érintett.

A fizetésképtelenség okai

Még 2019-ben is a Roku a növekedésre összpontosított, és teljes 25 millió eurót fektetett be egy további gyártóüzembe. A bővítést azonban túl sok válság követte – először a koronavírus-járvány, majd az emelkedő energiaköltségek, végül pedig az autóipar folyamatos gyengesége.

Ennyi alkalmazott veszíti el az állását

Figyelemre méltó, hogy a cég ügyfelei most egy átadócéget finanszíroznak a 145 alkalmazott számára. Ez hat hónapig támogatja az érintetteket az új munkahelyre való átállás során. Roland Kuhnhaus ügyvezető igazgató sajnálattal tekint vissza az autóipari beszállító megszűnésére: „Nagyon fájdalmas számunkra, hogy nem tudtuk visszaállítani a cégünket a helyes útra, és most be kell zárnunk.”