Január 3. és 15. között folytatódik a legenda, amit Dakar Rallynak hívunk, noha évek óta sajnos meg sem közelíti Dakar városát. A világ leghíresebb, és legnehezebb tereprali futamját immáron 43-dik alkalommal rendezik meg, a tavalyi évhez hasonlóan kizárólag Szaúdi-Arábia területén, ám most új gyorsasági szakaszokkal, a tavaly menetiránynak fordítva. A mezőny tehát dzsiddai rajt után először délnek veszi az irányt, hogy aztán egy kalandos kört tegyenek az arab ország sivatagos területein. A verseny össztávja 7646 kilométer, amiből 4767 kilométer lesz mért gyorsasági szakasz.

Szerencsére a koronavírus ellenére is népes mezőny gyűlt össze: összesen 321 jármű szerepel a nevezési listán. Ebből 108 motor, 21 quad, 124 autó (amikbe már beleszámolják a side-by-side-okat is), illetve 42 kamion vesz részt. Idén is lesz maratoni szakasz, ahol két napig magukra maradnak a pilóták, így érdemesebb vigyázni az autóikra. Újdonság lesz azonban a Dakar Classic mezőny, ahol a Dakar Rally szerteágazó múltja előtt adóznak. Összesen 26 darab, 2000 előtt gyártott autó és kamion indul el, amik korábban résztvettem már a legendás viadalon.

Az autós mezőny idén is olyan neveket sorol, mint a tavalyi győztes, és korábbi rali vb menő Carlos Sainz, vagy a helyi viszonyokat rendkívül jól ismerő Nasser Al-Attiyah. Idén privát alakulatban versenyzik a kilencszeres ralivilágbajnok Sébastien Loeb és a Dakar legenda Nani Roma is. Persze a többi mezőny is bővelkedik jól csengő nevekkel: a motorosok között talán Ricky Brabec-re érdemes a leginkább figyelni, hiszen tavaly elsőként törte meg Hondájával a KTM 18 éve tartó egyeduralmát, míg a tavalyi quados győztes Ignacio Casale idén úgy döntött, hogy a legkisebbről a legnagyobbra vált, és kamionnal vág neki a Dakar Rallynak.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!