A japán gyártó célja, hogy bizonyítsa az üzemanyagcella-technológia teljesítményét, biztonságát és megbízhatóságát.

A tereprali ihlette különkiadás igazi fegyver lesz a 635 lóerővel, a négy üléssel, a motorsportos futómű-technológiával és az ugratás üzemmóddal.

Jövő januárban a Gazoo Racing egy üzemanyagcellás versenyautót is elindít kísérleti céllal a világ legnehezebb és leghosszabb tereprali-versenyén.

Első dakaros évében máris győzni tudott a Dacia gyári csapata, úgyhogy illik ezt megünnepelni egy egyedi szériával.

A hat vadonatúj Hilux nyers tempója megfelelő volt, de a csapat legjobbja, a kalandos versenyt futó Henk Lategan két szakasszal a vége előtt egy műszaki hiba miatt elvesztette az esélyét a győzelemre. Mindenesetre minden gyári Toyota elérte a célt a 8000 km után.

Az autósoknál a katari pilóta, a motorosoknál pedig az argentin Luciano Benavides nyerte a szombaton véget ért, 48. Dakar-ralit Szaúd-Arábiában.

Az ötszörös győztes katari Nasszer al-Attijah nyerte meg az autósoknál a Dakar-rali pénteki, utolsó előtti szakaszát, ezzel 50. etapsikerét aratta, amivel beállította a világ legrangosabb tereprali-versenyének rekordját, egyúttal nagyon közel került az összetett diadalhoz.

Az autósoknál a nagybátyját megelőzve a lengyel Eryk Goczal volt a leggyorsabb, míg a motorosok mezőnyében a spanyol Tosha Schareina nyert a Dakar-rali kedden rendezett kilencedik szakaszán.

Az autósok mezőnyében a svéd Mattias Ekström nyerte a Dakar-rali vasárnapi, hetedik szakaszát, és ezzel feljött a második helyere az összetettben vezető ötszörös győztes katari Nasszer al-Attijah mögé, míg a motorosoknál az éllovas ausztrál Daniel Sanders növelte előnyét.

Az autósoknál az amerikai Seth Quintero, Andrew Short kettős volt a leggyorsabb a Dakar-rali hétfőn rendezett második szakaszán, összetettben viszont az ötszörös győztes katari Nasszer al-Attijah állt az élre. A motorosoknál az ausztrál Daniel Sandersé volt a szakasz, ezzel átvette a vezetést az...