Rivian R3

Modern szabadidőautó retro rali módra?

2025.01.16.

Szembejött velem a Rivian lassan egy éve beharangozott modellje és úgy gondoltam, leírom, mit gondolok az R3-asról.

A Rivian amerikai gyártó kevéssé ismert itthon, ami főleg annak tudható be, hogy a kaliforniai cég főleg saját országát és Kanadát célozza meg elektromos autóival, de közrejátszik az a tény is, hogy egy elképesztően magas színvonalú márkáról van szó, amelynél igencsak mélyre kell nyúlnia a zsebében annak, aki vásárolni szeretne tőlük. Hasonló, mint a Tesla, csak kevesebb botránnyal és sokkal érdekesebb modellekkel. Persze utóbbi kijelentés szubjektív.

Letisztult, modern és terepre tervezett.

Mégis bátorkodom ezt állítani, és még tavasszal beharangozott modelljükkel, a Rivian R3-assal igazolom ezt. A lassan egy éve bemutatott autó mindenkit meglepett, mivel egy bevált receptet dobott fel a márka saját jegyeivel és egy csipetnyi retro hangulattal. Hogy ez pontosan mit jelent?

Az R3-as egy kompakt SUV crossover, Európában is inkább középméretűnek számít, és egyszerre elegáns és sportos is. Előbbi a Rivian saját image-ének köszönhető, mivel kifinomult íveket és letisztult színeket használnak, de jelen vannak a modern formák és a különböző technológiai vívmányok, mint a LED-fények, a teljesen felszerelt műszerfali vezérlőpanel és a bőr és szövet belső. Az R3 elölről hasonló, mint a cég többi modellje, az R1S és R2 SUV-k és az R1T pickup. A Rivian úgy hirdeti magát, mint felső osztályos, de terepre vihető elektromos autó-gyártó. Az R3 ezt spékeli meg egyetlen mozdulattal, ami a hatchback formát jelenti. A terep és a hatchback szavak hallatán pedig nem nehéz eljutni a raliautózáshoz.

Kívül a vad természet, benn a modern kényelem.

Jeff Hammoud, a modell tervezője így jellemezte az autót:

Amit imádok az R3-ban, az az, hogy amikor az emberek meglátják és én megkérdezem őket, szerintük melyik járműszegmensbe tartozik, vagy mire hasonlít, olyan válaszok jönnek, hogy hatchback, CUV [crossover utility vehicle], SUV, crossover - és ez a tény, hogy senki nem tudja pontosan elhelyezni, ez az, amit akartunk.

A modell a '90-es évek raliautóit idézi. A Renault Cliót, a Ford Fiestát, a Volkswagen Golfot és persze a Lancia Deltát. Kicsi, könnyen mozgatható járgányok, amelyek egy kisebb motorral is képesek hajmeresztő kanyarokat bevenni, majd felgyorsulni, ugratni, majd ismét bevenni egy kanyart. Az R3 nagyon hasonló a modern crossoverekhez, sőt, elölről talán fel sem tűnne senkinek, hogy hatchback-szerű autóról van szó, mivel a Rivian többi modelljére is erősen hajaz. Azonban hátulról egy olyan autóformát láthatunk, ami az elmúlt évtizedben egyre inkább eltűnt a piacról, miután az SUV-k átvették a hatalmat. Ebben van valami nosztalgikus, ebben az egyetlen, éles vágásban, ami lecsapja az autó hátulját és kissé szögletessé, aranyossá teszi az egyébként igen nagy, 2799 milliméteres tengelytávú autót.

Mintha a Lancia Delta és a DeLorean találkoztak volna.

A nosztalgia mellé párosul a fent említett luxus is. Már az, hogy teljesen elektromos autóról beszélünk. Ezután jön a Rivian-márkás tetőbox és sátor, ami mozivászonként is szolgálhat. Külső akkumulátor a telefonnak, ami karmelegítő is egyben. Vizes modul és teljesen felszerelt konyha. Mind-mind olyan kiegészítők, amelyeket a cég tervez és gyárt, majd persze el is ad, ezzel egy teljes élményt nyújtva a vásárlóknak. Ez a modern autóipar, ami sokaknak imponál, másokból erős nemtetszést vált ki.

Az első R3 és a még sportosabb R3X modelleket 2027-ben tervezik legurítani a gyártósorról és a Rivian tervei szerint az amerikai kontinensen túlra is juthatnak vele, ha beváltja a hozzá fűzött reményeket. Vajmi kevés esélye van, hogy Magyarországra is betör a márka a közeljövőben, de számomra van valami az új modellben, ami egyedivé teszi a mostani piac járművei között. 35-40 ezer dolláros árcédulájával nem olcsó, de nem is a legdrágább mulatság, főleg szabadidőautó-téren, így kíváncsian várom, mi lesz a modell útja.

Képek forrása: Rivian

Forrás: 
Motortrend

 

Az oldal fő támogatója

 

2025.02.10
A Széchenyi István Egyetem meghatározó szereplője az élenjáró járműipari technológiák....
2025.02.10
Michael Breme, igazgatóságunk elnöke és Achim Grewe, vállalatunk pénzügy, IT, beszerzés, compliance....
2025.02.10
Egyre többször és egyre nagyobb mennyiségben érik el Magyarországot is a Szaharából induló....
2025.02.10
Nem csak nálunk, Ausztriában is lopják a közlekedési táblákat.   ..
2025.02.09
A japán gyártó elektrifikált hajtásláncos autóinak értékesítése 23,2 százalékkal nőtt világszerte,....
2025.02.09
A Kia legkelendőbb autója a K4 volt januárban.  ..
2025.02.09
Heti rajzunk készítője Kelemen István, karikatúrájának címe: Erzsi néni a grátisz tolatásjelző az....
2025.02.09
Először látható igazi fotókon a Vanwall első modernkori utcai autója, ami történetesen egy....
2025.02.09
Az Ariya NISMO nagyobb teljesítményt és feszesebb kormányozhatóságot kínál. ..
2025.02.09
Négy nap leforgása alatt ötvenezer megrendelés érkezett Japánban az ötajtós Suzuki Jimny Nomade....