BMWStories

Ne vegyél újat, használd a régit! Erre biztat a BMW-főnök

2023.01.31.

Hogy nem az új modellek vásárlására ösztönöz egy gigacég, ez igencsak különös. Pedig a BMW most pont ezt teszi.

A BMW igazán nagy portfólióval rendelkezik, amely a legkülönfélébb igényeket kielégítő modellekből áll - legyen szó sportkocsiról, családi SUV-ról vagy luxus szedánról. A folyamatos hardver- és szoftverfrissítésekkel az autógyártó frissen és versenyképesen tartja kínálatát, ami alapvetően azt jelenti, hogy mindig van egy jó új BMW, amire vágyhatunk. Ám kiderült, a vállalat nem szeretné, ha mindenáron új autót vásárolnánk, ez ugyanis nem tesz túl jót a környezetnek.

A BMW fenntarthatósági főnöke szerint az autósoknak inkább arra kellene törekedniük, hogy meghosszabbítsák meglévő autóik élettartamát, ahelyett, hogy vadonatújakra cserélnék azokat. Monika Dernai Londonban beszélt arról, hogyan tudná az autóipar csökkenteni a környezetre gyakorolt hatását és a pazarlást. Dernai ötlete az, hogy a jelenleg használatban lévő, de már öregedő járműveket friss és korszerű állapotban kell tartani, mégpedig úgy, hogy utólagosan felújítjuk azokat, és ebbe a renoválásba beletartoznak olyan új készségek is, mint például az ülések cseréjének a lehetősége, amitől máris újszerűbb állapotban pompázna a régi verda.

Ha ez a készség általánosan elterjedne, az az autós cégeknek jókora profitkiesést jelentene vagy az új modellek vételárának komoly emelésével járna – gondolom én, bár nem vagyok közgazdász. És úgy vélem, Dernai javaslatát kritizálni, netán támadni fogja néhány iparági szakember. A vezető mégsem aggódik – legalábbis ezt mondja –, hiszen az autóipar nem tud mindenkit átállítani a tömegközlekedésre vagy az autómegosztó szolgáltatásokra, ergo, még mindig hatalmas piac van a személygépkocsik számára, és nagyon valószínűtlen, hogy ez egyhamar megváltozna.

Az eseményen felszólalt Geoff Mulgan, a University College London kollektív intelligencia és társadalmi innováció professzora is. Ő viszont már továbbment az eszmefuttatásban és olyan városokról beszélt, mint például a németországi Freiburg, ahol az autók használata nagyrészt tilos és mindenkit arra ösztönöznek, hogy gyalogoljon, kerékpározzon vagy használja a tömegközlekedést. Elismerte azonban, hogy egy ilyen koncepció "puritánnak" és "tekintélyelvűnek" tűnhet.

Forrás: motor1.com, autoexpress.co.uk

Fotók: bmw.it

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.07.01
Az Autós Nagykoalíció (ANK) nyolcadik alkalommal hirdeti meg az Év Magyar Autója díjakat. Nagy....
2026.07.01
Július elsejétől tovább bővül Budapest és az agglomeráció éjszakai közösségi közlekedése - írta....
2026.07.01
GT kombiként hivatkozik legújabb, Európában is bemutatott modelljére a kínai prémium márka. ..
2026.07.01
Egy régi ismerős ötletről is egyeztetnek a Forma–1 résztvevői a következő motorszabályok kapcsán: a....
2026.07.01
Az a sofőr, aki lakott területen 50 helyett 122 km/órával száguldott, 312.000 forint bírságra....
2026.06.30
A legtöbb autós még nem hallott a zónás architektúráról, pedig a szakértők szerint ez lehet az....
2026.06.30
A Neue Klasse formanyelv szerint rajzolták meg a nagy SUV-ot, amelynek villanyos kivitele, az iX5....
2026.06.30
Gyorsan észlelte és kihasználta az EU által hagyott kiskaput a legtöbb kínai gyártó. Most az olcsó....
2026.06.30
Így profitál egymásból az AUDI AG logisztikai részlege és a Formula–1 projekt: Dieter Braun, az....
2026.06.30
Az Audi Hungaria a mai napon rendezte meg a „Tanulóink az élvonalban – Beste Auszubildende 2026”....