A kínai nemzeti fejlesztési és reformbizottság elnöke, Hszü Sao-si a Világgazdasági Fórum tiencsini rendezvényén adott interjúban közölte, hogy a kormány az 50 százalékos felső határ eltörlésének a gondolatával foglalkozik. Kínában külföldi vállalatok 1994 óta csak helyi partnerrel létesített közös vállalati formában működhetnek.

A kormány elképzelését támogatja például a Volvo Cars anyavállalata, a Zhejiang Geely Holding Group milliárdos elnöke, Li Su-fu is, aki szerint a szabályozás lazítása ösztönözné a versenyt és a fogyasztók érdekeit szolgálná. A kínai autógyártók az alacsony árkategóriás SUV modellek iránt megnőtt keresletnek köszönhetően öt éve első alkalommal tavaly növelték részesedésüket a külföldi márkákkal szemben a belföldi személygépkocsi piacon.