Nvidia

Nvidia: az önvezetés még messze van

2025.02.04.

„Ha egyetlen gyártó hibázik, akárcsak egyszer is, az a komplett ipart visszaveti évekkel” – nyilatkozta az önvezetéssel kapcsolatban a technológiai óriás.

Nem egy apró technológiai startup, hanem a Szilikonvölgy egyik legnagyobb tech óriása mondja, hogy a teljesen önvezető autókra még hosszú éveket kell várni. „Ez a következő évtized zenéje. Még nem tartunk ott. Ez nagyon nehéz lesz.” – tette hozzá Ali Kani, az Nvidia autóipari ágának vezetője, aki szerint az igazi, sofőr beavatkozást nem igénylő önvezető autók maximum csak a következő évtizedben fognak megjelenni, ha egyáltalán. Kani szerint a legtöbb modern autó már képes lenne fél vagy teljes önvezetésre kontrollált környezetben, de a digitalizáció egy következő lépésére lenne szükség autógyártói és közlekedés fejlesztési szempontból is, hogy a közutakon is önmagukat vezessék az autók.

Egyébként az Nvidia is igyekszik meglovagolni, hogy egyre több chipre támaszkodik az autóipar, hiszen egyre több digitális kütyü kerül az autókba, amik ráadásul egyre többször elektromos hajtáslánccal szereltek. Már most is együtt dolgoznak a Mercedes-Benzzel, a Volvóval, vagy éppen a Jaguar-Land Roverrel, hogy következő generációs modelljeik még fejlettebb önvezetésre legyenek képesek. Ugyanakkor Kani szerint elképesztő ütemben fejlődik még az önvezetés: „A szoftver, amit épp most fejlesztünk, teljesen másképp néz ki, mint a tavalyi. A mai algoritmusokhoz sokkal több digitalizáció és memória szükséges. Olyanok, mint a LiDAR vagy a radarok ma már elengedhetetlenek a biztonság jegyében, és ezeknek párhuzamosan kell együtt dolgozniuk a szoftverünkkel.”

Az Nvidia autóipari vezére szerint a ma is kapható autóipari szoftverek és sofőrsegéd rendszerek nagy része előre tervezéssel működik. Előre felállított szcenáriók alapján hoz döntéseket egy adott helyzetben. Azonban a jövőbeli, ténylegesen önvezető autóknak ennél sokkal természetesebbek kell majd viselkedniük. „Ha az autónak előre meghatározott szabályokat kell követnie, akkor a mostanihoz hasonló hezitáló, bénázó, késve fékező rendszereket kapunk. Amikben ülve jogosan gondolja a sofőr, hogy nem viselkedik megbízhatóan az autó, nem érzem magam biztonságban a volán mögött. Azonban a következő generációs autók már folyamatosan tanulni fognak a hétköznapi használat során is és az adott helyzetben maguk mérlegelnek majd. Ekkor fogja azt mondani a felhasználó, hogy wow, ez az autó olyan simán és nyugodtan viselkedik.”

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.07.16
Vendég: László Márk kenéstechnikai szakmérnök ..
2026.07.16
Nőtt a magyarországi üzemanyag-fogyasztás az első fél évben a kiskereskedelmi forgalomban....
2026.07.16
Komoly vita bontakozott ki Kínában az MG új középkategóriás sportszedánja, az MG 07 körül, amelynek....
2026.07.16
Két felnőtt és a két gyermek sérült meg egy balesetben csütörtökön Őriszentpéter és Ivánc között,....
2026.07.16
Az elektromos robogók már nem számítanak kuriózumnak, de a Honda neve továbbra is garanciát jelent....
2026.07.16
Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S.....
2026.07.16
Mintegy 70 kékvillogóval felszerelt jármű csatlakozik a Kéklámpás Találkozóhoz szombaton a....
2026.07.16
A GS Trophy versenymotor mindig kizárólag a 2008 óta megrendezett verseny döntőire készül - a gép....
2026.07.16
 A Volkswagen következetesen fejleszti nemzetközi növekedési stratégiáját, és terjeszkedik új....
2026.07.16
Jövőre mutatkozik be legújabb, tisztán elektromos szabadidő-autó, az EX60 Cross Country új....