Makó

A nyugalmazott makói múzeumigazgató tud legtöbbet Galamb Józsefről - 1. rész

2022.08.22.

Halmágyi Pálnál, a makói József Attila Múzeum nyugalmazott igazgatójánál senki sem tud többet az országban és a világon Galamb Józsefről, a város talán leghíresebb szülöttéről, a legendás Ford T-modell konstruktőréről.

Halmágyi Pál 1948. október 4-én született. Édesapja aradi, jogász, vármegyei hivatalnok volt. Édesanyja Kiszomboron született és 1930-ban végzett a kikunfélegyházi Constantinum tanítóképzőben. A második világháborúig Kiszomboron, majd hosszú évtizedekig Makón tanított. Ellőbb a komlósi úti tanyai iskolában, majd leghosszabb ideig a Deák Ferenc utcai általános iskolában. A suli közvetlen szomszédja volt az egykori makói Ford lerakat.  Az odajáró diákok - közöttük Halmágyi Pál is - korán megismerhették az üzem falát díszítő, színes autókat ábrázoló freskókat.

Halmágyi Pál

Az általános után a makói József Attila gimnázium következett. Azt, hogy milyen jó iskola volt a gimnázium, mutatja, hogy az osztály 12 fiújából hatan egyetemet végeztek. Halmágyi Pál a szegedi jogi karra felvételizett és simán bejutott az egyetemre. Egy évig előfelvételisként a hódmezővásárhelyi laktanyában erősítette a Magyar Néphadsereget. 1973-ban avatták doktorrá Szegeden.

Az első munkahelye a budapesti Központ Múzeumi Igazgatóság volt. Élvezte a nagyvárosi életet, ám a 2100 forintos fizetéséből 600-at kapásból elvitt a budai albérlet. Amikor a csanádpalotai termelőszövetkezet megtudta, hogy végzett, adott egy visszautasíthatatlan, 5000 forintos állásajánlatot. – Elfogadtam, hiszen itthon se albérlet, se rezsi, ellenben még háztáji és prémium is volt.

Első diplomáját a szegedi jogi karon szerezte

Terveit, álmait azonban nem adta fel, jelentkezett a pesti bölcsészkarra, történelem kiegészítő szakra. Havonta 2 -3 alkalommal fel kellett utaznia Makóról a fővárosba. Segítség volt, hogy a három év alatt a Szegeden hallgatott tantárgyakból többet elismertek, így például filozófiából, etikából vagy logikából nem kellett újra vizsgáznia. A végzés előtti tanítási gyakorlatát a vásárhelyi Bethlen Gábor gimnáziumban töltötte.1980-ban végzett és lett középiskolai történelem tanár.

– A makói gimnáziumban oktatóm volt Tóth Ferenc tanár úr, aki 1964-től a makói múzeum igazgatója lett. Amikor felvettek Budapestre, elmentem hozzá bejelenteni, hogy sikerül régi tervem, történész leszek. 1979 őszén eljött hozzánk és megkérdezte, hol tartok a tanulmányaimban. Mondtam, következő év nyarán végzek. Azonnal állást ajánlott – emlékszik vissza Halmágyi Pál. 1980. március 15-én kezdett el dolgozni a makói múzeumban.  Itt került ismét kapcsolatba Galamb József emlékeivel és a Ford -T modellel.

Táblaavató a makói Szövő Ktsz falán - Bátyai Jenő beszél

Ekkor már nem volt olyan szigorú a rendszer és lassan lehetett az Amerikába került magyarokat is méltatni. 1981-ben már táblát avathattak a makói Szövő Ktsz falán, a száz éve született Galamb József emlékére. Az ünnepségre el tudott jönni a legfiatalabb Galamb testvér, Ferenc özvegye is. Tóth Ferenc igazgató úr mellett a szegedi Bátyai Jenő mérnök is szívén viselte a Galamb József örökséget.

– Az első Galamb József emlékkiállítás egy évvel később, 1982-ben nyílt meg Makón, Terplán Zénó, a miskolci egyetem híres professzora beszédével. Személyes megjelenésével rangot adott az eseménynek. A professzor úr akkor már évek óta olvasztotta a jeget és a különböző szakmai kiadványokban fontos tanulmányokat írt Galamb József munkásságáról. Erre a kiállításra már szereztünk egy eredeti Fordson traktort, amit az udvaron állítottunk ki – emlékszik vissza az első Galamb Józseffel kapcsolatos történésekre Halmágyi Pál.

A híres Fordson traktor

1987-ben a II. világháború Makó körüli harcairól írt disszertációjával megszerezte a bölcsészdoktori címet. - Feri bácsi 1988-ban nyugdíjba ment és ezért lettem én őt követően igazgató - mondta, hozzátéve, ahogy visszaemlékszik, nem volt már olyan ellenszél, lehetett a kutatást kibővíteni.

Írásunk második részét itt olvashatják.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.01.23
Szöveges és térképes figyelmeztető előrejelzést adott ki Magyarország területére 2026. 01. 23.....
2026.01.22
A hangZóna mai vendége Piri András, az Inter Cars Hungaria Kft partnerhálózati vezetője, a Young....
2026.01.22
Megugrott a síbiztosítások aránya: karácsony után az utasbiztosítások 40 százaléka, január-....
2026.01.22
A Car Mate mikroszerkezetű fóliája évek óta kapható a szigetországban, és hamarosan az Egyesült....
2026.01.22
Az elektromos autók és a plug-in hibridek németországi elterjedése továbbra is erősen....
2026.01.22
A teljesen új szabályrendszer előtti utolsó, átmeneti évben nagy esély van meglepetésekre a rali-....
2026.01.22
Az M1 regionális e-matrica kapcsán még mindig sok helyen és esetben jelenik meg téves vagy nem....
2026.01.22
Újabb frissítésen esett át Japánban a HiAce ötödik nemzedéke, főleg a belső tér és az aktív....
2026.01.22
A Harley-Davidson és a Dunlop bejelentette, hogy a Dunlop lesz a 2026-os Harley-Davidson Bagger....
2026.01.22
„Úgy közlekedj, mintha a számodra legfontosabbak lennének körülötted!” Az Autós Nagykoalíció....