Egyre többször hallunk riasztó számokat a kínaiak fejlesztési sebességéről. Már angol kifejezés is van rá, ami viszonylag elterjedt lett az autóiparban: „Chinese Speed.” Ez alatt azt értik, hogy a kínaiaknál sokkal gyorsabb a döntés hozatal és fejlesztési idő is, mint azt a hagyományos gyártóknál megszoktuk. Ezért is lehet, hogy mindössze 5 hónappal a vadiúj BYD Seal 07 szedán bemutatása után máris elkészült annak utódja. Noha egyelőre csak a kínai állami ipari minisztérium szokásos homologizációs képein láthatjuk, de ez jól mutatja, hogy a kínaiak mennyire előre és mennyire gyorsan dolgoznak, ha egy modell kevésbé fogy. Bizonyos források szerint jelenleg nem kevesebb, mint 45 autón dolgoznak egyszerre a hazai piacukon, így könnyen megtehetik, hogy a mindössze havi 627 példányban fogyó Seal 07-estől azonnal megszabaduljanak.

A képeken egy 5,1 méter hosszú, 402 lóerős, meglehetősen komoly megjelenésű szedán látszik, ami élből képes lesz használni a BYD 1500 kW-os gyorstöltőjét, köszönhetően a vadiúj Blade 2.0 akksinak, ráadásul a tetején lévő púpból az is egyértelmű, hogy a legfejlettebb LiDAR rendszerrel szerelik, ami hozzánk Európába nem szokott elérni. Már azt is tudni, hogy egyszerre lesz belőle tisztán elektromos és konnektoros hibrid változat. Míg előbbi 329 és 408 lóerővel elérhető, FinDreams LFP akkumulátorokkal szerelve, addig utóbbi a szokásos 1,5-literes motort párosítja egy 38 kWh-s LFP akksival, noha a benzinmotor ezúttal turbós. A rendszerteljesítmény 215 lóerő, és akár 245 km-es tisztán elektromos hatótávra is képes lehet, bár ezt nyilván az optimista CLTC ciklus szerint mérték.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!