WRC

Ogier nyerte a Svéd-ralit

2016.02.15.

A háromszoros világbajnok idén 100 százalékos, a második futamgyőzelmét és Powerstage győzelmét is megszerezte.

Bár a szokatlanul enyhe idő miatt kérdéses volt, hogy egyáltalán megrendezik-e a Svéd-ralit, a 2016-os világbajnokság második versenyét, de végül lerövidített távon ugyan, de megtartották a viadalt.

A győzelmet Sebastien Ogier szerezte meg a Volkswagen Polóval, a háromszoros világbajnok a 34. futamgyőzelmét aratta. A francia már pénteken az élre állt, és egészen vasárnapig nem engedte ki a kezei közül, bár erős ellenfelekre talált. végül 29,8 másodperccel előzte meg az új Hyundai i20 WRC-t első ízben megkapó (Monte-Carlóban még a tavalyi autó jutott neki) Hayden Paddont.

Az új-zélandi versenyző a második napon több szakaszgyőzelmet is szerzett, és megközelítette Ogiert, ami annak is volt köszönhető, hogy a világbajnoknak elsőként kellett rajtolnia, ami hátrány volt a pálya tapadása szempontjából. Szombaton volt olyan gyorsasági, amelyen 23 másodpercet kapott Paddontól Ogier, és az összetettben 9 másodpercen belülre került.

Pénteken azonban még nem Paddon, hanem a citroenes Kris Meeke támadta Ogiert, de a brit versenyző pechesen ráment egy sziklára, ami megrongálta a jobb első futóművét, amitől kormányzohatatlanná vált a DS3 WRC. Meeke nagy hátrányban, a Super Rallye szabályoknak köszönhetően folytathatta csak.

Ogier szombaton maga mögött tudta tartani Paddont, és vasárnap pedig feltette a koronát a teljesítményére, amikor megnyerte a Power Stage-et, és további 3 bónuszpontot gyűjtött. Ez azt jelenti, hogy idén eddig még pontot sem vesztett, és 56 ponttal toronymagasan vezeti a világbajnokságot Paddon előtt, aki karrierje legjobb eredményét állította be a 2. helyezéssel.

A harmadik helyre a megbízhatóan vezető norvég, Mads Ostberg futott be az M-sport Ford Fiestájával, bár sokáig kemény küzdelmet folytatott honfitársával, Andreas Mikkelsennel az utolsó dobogós helyért, de utóbbi többet hibázott.

Ott Tanak lett az 5. a DMACK gumikon gördülő Fiestával, a 6. helyre pedig a spanyol aszfaltspecialista, Dani Sordo kormányozta be a másik Hyundai i20-ast.

Jari-Matti Latvala a harmadik Volkswagenben igen peches volt, mivel már az első nap kiesett. Egy ártatlannak tűnő ugratás megrongálta ugyanis a futóművét.

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.06.22
Az egészen abszurd esetről a Zala vármegyei rendőrség számolt be. ..
2026.06.22
Mit tudnak ezek az intelligens eszközök? ..
2026.06.22
A Toyota-csoport anyagtechnológiai és légzsák-specialistája, a Toyoda Gosei Co., Ltd. rangjához....
2026.06.22
Olasz életérzés és a városi mobilitás új korszakának ígérete fogadta a hazai média képviselőit a....
2026.06.22
A Netrisknél 2026 első fél évében 23 százalékkal több kötelező felelősségbiztosítási szerződést....
2026.06.22
Nemzetközi kitekintés: továbbra is nagy az eltérés az európai országok között a....
2026.06.22
A Toyota neve az autógyártással forrt össze, ám a japán vállalat hosszú ideje hangsúlyozza, hogy....
2026.06.22
A FIAT márkát globálisan is megerősítette, visszahozta a növekedést Európába, és az elmúlt....
2026.06.22
Miközben Európa az elektromos autók térnyeréséről és a zéró emissziós jövőről vitázik,....
2026.06.22
A Budapesti VI. és VII. Kerületi Ügyészség vádat emelt egy taxisofőr ellen, aki szándékosan....