A Yutong egy kínai székhelyű vállalat, elektromos városi buszokat, távolsági buszokat és reptéri transzferjárműveket gyárt. 2005 óta jelen van az európai piacon is, több mint 6000 busszal Franciaországban, Nagy-Britanniában, Dániában, Norvégiában és Izlandon.

A Norvégia és Dánia által felvetett aggodalmak után a figyelem most az Egyesült Királyságra irányul. A brit Közlekedési Minisztérium és a Nemzeti Kiberbiztonsági Központ vizsgálatot indított a Zhengzhou Yutong Group Co. mintegy 700 elektromos buszával kapcsolatban, amelyek jelenleg az országban közlekednek. A cél? Megvizsgálni, hogy a járművekbe beépített SIM-kártyák révén megvalósuló távoli kapcsolat nemzetbiztonsági kockázatot jelenthet-e, lehetővé téve egy hipotetikus távoli kikapcsolást, az úgynevezett kill switch-et.

Az európai riasztás tavaly novemberben Norvégiából indult, ahol az oslói közlekedési vállalat egy izolált környezetben végzett tesztet. Az elemzés során kiderült, hogy a Yutong által gyártott buszok, ellentétben a holland buszokkal, belső SIM-kártyájuknak köszönhetően mobilhálózaton keresztül szoftverfrissítéseket tudnak fogadni. Ez a részlet felvetette a jogosulatlan távoli beavatkozások lehetőségét. A két flotta közvetlen összehasonlítása a kínai járművek nagyobb sebezhetőségét mutatta, amelyek elméletileg fizikai hozzáférés nélkül is képesek parancsokat fogadni.

A Yutong megerősítette, hogy járművei képesek over-the-air frissítéseket fogadni, de kategorikusan tagadta a távoli kikapcsolás lehetőségét. Dánia azonban követte Norvégia példáját és saját vizsgálatot indított annak értékelésére, hogy szükséges-e korlátozni vagy blokkolni ezeket az automatikus frissítéseket. Ha a távoli blokkolás lehetőség beigazolódik, az alapvető kérdéseket vet fel az infrastruktúra biztonságával kapcsolatban. A gyanú ellenére még nem találtak konkrét bizonyítékot arra, hogy valóban történt volna távoli blokkolás. Azonban már a puszta lehetőség is jelentős kockázatot jelent.

Forrás: autospecial.it