A francia luxusautó-gyártás hagyományait felélesztve a tisztán elektromos hajtású jármű extravagáns, számos formai és műszaki szempontból egyaránt. A 4,82 méter hosszú, kupés vonalakban végződő limuzin frontrészén a DS Luminascreen fantázianevű LED-fények villognak, a motorháztetőt is beborító kéttónusú fényezés mellett a karosszéria avantgarde vonalai is különlegesek: az aerodinamikus alaktényező többletkilométereket eredményez a hatótávban. A járműbelső, köztük az ovális formájú kormány, a műszerfal közepén a téglalapszerű nagy érintőképernyő, a fejtámlával egybeépített, nyakmelegítős első ülések, vagy a roló nélküli, az erős napsugárzást is kiszűrő panoráma üvegtető ugyancsak a Stellantis csoporthoz tartozó DS Automobiles prémiumos szaktudását hivatott hirdetni. A No. 8 háromféle teljesítménnyel érkezik. A belépő modell 230, a középső 245, a harmadik, kétmotoros verzió 350 lóerős, s ez utóbbi wltp szabvány szerint egy szuszra 750 kilométert tud megtenni, autópályán pedig 120 km/óra sebességgel haladva több mint 500-at. Az autó telepei DC hálózaton 20 százalékról 80-ra alig félóra feltölthetőek, 10 perces töltéssel 200 kilométernyi táv nyerhető.

A DS No. 8 legkorábban az év végén kerülhet majd a magyarországi vevőkhöz, pontos árak még nem ismertek, csupán annyi, hogy azok kiviteltől függően 24-30 millió forintos ársávban mozognak. Kanalas Gergely, a DS magyarországi márkaigazgatója a bemutató alkalmával azt is elmondta, hogy az idén összesen 100 DS autó eladását tervezik. Nagy reményeket fűznek a dízel és a hibrid hajtású DS 7 típushoz is, amelyet vállalkozások számára már 13,790 millió forinttól kínálnak.