A gyártó jól teljesített 2021-ben. Először 300 ezer felett a legyártott autók száma (Fotó: Porsche)

A Porsche AG történelmileg kiváló 2021-es pénzügyi évre tekinthet vissza. "A Porsche történetének legsikeresebbje" - mondta Oliver Blume vezérigazgató az éves jelentés bemutatásán pénteken Stuttgartban. Rekordok születtek mind az árbevétel, mind az üzemi eredmény tekintetében.

Az árbevétel több mint 15 százalékkal 33,1 milliárd euróra, az üzemi eredmény 27 százalékkal 5,3 milliárd euróra nőtt – írja az automobilwoche.de.

Az eredmény 2021-ben 4 milliárd eurós nyereség volt, az előző évi 3,2 milliárd eurója után. A Porsche a kiszállítások terén is rekordot jelentett: a világszerte leszállított mintegy 302.000 járművel először lépték túl a 300.000-es határt.

Az ukrajnai háború következményei

Blume szigorította saját céljait az elektromobilitás tekintetében. "2030-ban a teljesen elektromos meghajtással rendelkező új járművek arányának több mint 80 százaléknak kell lennie" - mondta Blume. Ez a cél eddig a teljesen elektromos modellekre és a plug-in hibridekre vonatkozott együtt.

2021-ben az Európában leszállított új autók csaknem 40 százaléka elektromos volt. 2025-re az új Porsche autók felének elektromosnak kell lennie – azaz tisztán akkumulátorral vagy konnektorról tölthető hibriddel felszerelve.

A Porsche vezérigazgatója. Fotó: Porsche

Az ukrajnai háborúra tekintettel Blume azt mondta, reméli az ellenségeskedés mielőbbi leállítását és a diplomáciához való visszatérést. A Porsche március elején jelentette be, hogy az Ukrajna elleni háború miatt felfüggeszti oroszországi tevékenységét. Az üzlet esetleges újrakezdésének feltételeivel kapcsolatban Blume azt mondta, hogy a háborút az érvényes nemzetközi jog alapján kell leállítani. "Akkor eldöntjük, hogyan kezeljük tovább" - mondta Blume. Ez attól is függ, hogy milyen szabályozás vonatkozik Ukrajnára.

A költségeknek csökkenniük kell

"Gazdasági és politikai kihívásokkal teli hónapok állnak előttünk" - mondta Lutz Meschke pénzügyi igazgató. Ennek ellenére a Porsche ragaszkodik ahhoz a célhoz, hogy hosszú távon legalább 15 százalékos üzemi megtérülést biztosítson az értékesítésből. „Munkacsoportunk már megtette az első intézkedéseket az eredményünk biztosítására” – mondja Meschke.

A Porsche "költség-etikettet" adott ki - folytatta Meschke. Ennek megfelelően nem kerül sor olyan kiadásra, amely nem feltétlenül szükséges. A villamosítás, a szén-dioxid-mentesítés és a digitalizálás irányába mutató projekteket ez nem érinti. "Minden más területen ügyelünk arra, hogy a korábbi évekhez képest jelentősen csökkentsük a költségeket" - mondta Meschke.

Üdvözölték a tőzsdei terveket

A Porsche AG esetleges tőzsdei bevezetésével kapcsolatban Meschke azt mondta, nagyon üdvözölte az anyavállalat, a Volkswagen döntését, hogy megvizsgálja azt. "Meggyőződésünk, hogy nagyon nagy lehetőség rejlik egy minden érintett fél számára előnyös helyzet kialakítására." A tőkepiac értékeli a homogén és koncentrált üzleti egységeket. Minél magasabb minősítést kap egy vállalat, annál jobbak a finanszírozási és a cselekvési lehetőségek. A tőzsdei bevezetésről szóló döntés azonban kizárólag a Volkswagen AG testületeinek hatáskörébe tartozik, ezért ebben a témában nem adható további információ” – idézi véleményét a német lap.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!