elektromos autók

Radikális intézkedések a fővárosban

2024.11.11.

Az év vége komoly változást hoz.

 

Van egy távoli északi vidék, ahol az emberek komolyan gondolják, hogy megmentik a Földet, vagy legalábbis sokat tesznek azzal, hogy átállnak teljesen elektromos közlekedésre. Norvégiában járunk, ahol a tavalyi felmérés szerint az összes autónak már mintegy 24,18%-a elektromos volt. A világ egyetlen más országában sincs több egy főre jutó elektromos jármű, mint itt.

Tavaly a Norvégiában eladott új autók 82,38%-a elektromos volt. A cél az, hogy a teljes norvég autópark 2025-ig nulla kibocsátású (elektromos vagy hidrogén) legyen. Ez úgy valósulhat meg, hogy vannak különféle támogatások, amelyek arra ösztönzik az embereket, hogy zöldebb alternatívákat válasszanak: kedvezmények az adóban, a parkolásban, az autópályadíjakban és a kompok használatakor.

„De a legnagyobb ösztönző valószínűleg továbbra is az a tény, hogy a benzin-és dízelüzemű autók vásárlását itt erősen megadóztatják” - mondta Christina Bu, a Norvég Elektromos Járművek Testületének főtitkára. És hogy hol van szabad töltőállomás, erről naprakész információt kapnak a felhasználók például a ladestasjoner.no. applikáción keresztül. Még Észak-Norvégia legszélsőségesebb részein is, olyan régiókban, ahol hatalmas távolságok vannak és több a rénszarvas, mint az ember, télen pedig extrém alacsony a hőmérséklet, könnyen elérhetőek a töltőállomások - tette hozzá Christina Bu.

Oslo tehát élen jár ebben az átmenetben. Egyre nagyobb teret hódít a zöldítés. Idén szeptemberben az újonnan vásárolt autóknak már a 96,4%-a nulla kibocsátású volt. A személyautók, a hajók, a felvonók és a biciklik zöldítése után most a taxik vannak soron. Egy 2020-ban meghozott rendelet szerint ez év végétől már csak elektromos személyfuvarozók közlekedhetnek Osloban.

A közelmúltban azonban a taxisofőrök szövetsége azt kérte, hogy halasszák el a hatálybalépést 2027-re, panaszkodva a töltési infrastruktúrára, mely szerintük mégsem annyira tökéletes, mint ahogyan azt a döntéshozók hangoztatják. Azonban a városi tanács elutasította a halasztás iránti kérelmet. Idén novembertől már csak elektromos autót vezető taxisofőrök dolgozhatnak a norvég fővárosban.

Forrás: autoappassionati.it, visitnorway.it

 

 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.09.03
Huszonegy ország 66 versenyzője - köztük négy magyar - áll rajthoz négy kategóriában a supermoto-....
2026.09.03
Az a sofőr, aki 50 kilométer/óra helyett 119-cel száguldott, 312 ezer forintos bírságra számíthat. ..
2026.09.02
Az alapos átépítés során a hátsókerekes KE70-es minden elemében megújult, majd kiszélesítve,....
2026.09.02
Újragondolták a kompokat és formabontó járművel szálltak tengerre a svédek. ..
2026.09.02
A Geely Holding legnagyobb leányvállalata, az egyebek mellett a Geely, a Zeekr és a Lynk & Co....
2026.09.02
Ha vezetés közben mobiltelefonon beszélsz vagy nem használod a biztonsági övet, a mesterséges....
2026.09.02
Megállapodott a Zeekr ausztriai és lengyelországi forgalmazásáról az AutoWallis cégcsoport, a....
2026.09.02
A Porsche és a Tata Consultancy Services (TCS) megállapodást írt alá az MHP menedzsment és IT....
2026.09.02
Ebben az ártalmatlan külsejű ötajtós Toyotában 3,5 literes V6-os motor dolgozik 280 lóerővel, és....
2026.09.02
A gyermekek biztonságos közlekedése állt a Budapesti Rendőr-főkapitányság (BRFK) és a Budapesti....