Renault utasterek

Reformálja utastereit a Renault

2024.12.06.

A digitális élmény és a fizikai használhatóság egyensúlyán lesz a hangsúly az új Renault utasterekben.

„Átütő új megoldásokat hozunk majd minden szinten, legyen szó a kabinról vagy a felhasználói interakciókról.” – nyilatkozta Gilles Vidal, a Renault jelenlegi fődizájnere, amikor az Embléme koncepció utasteréről beszélt. Ez a tanulmányautó vetíti elő a francia márka új formavilágát, és azt a futurisztikus utastér kialakítást, ami elsősorban a digitalizációra és az érintőképernyőkre fókuszál ugyan, de nem felejti el a fizikai gombokat és az utasbiztonságot sem. Ha valaki, hát a Renault mindig is remekelt az utasterek gyakori újragondolásában. Először terjesztették el széles körben a portré-formátumú, Android-alapú infotainment rendszereket, majd újabb látványos és újító megoldásokat hoztak a Renault Mégane E-Tech bemutatkozásával.

Most pedig máris itt az új generáció, ami megmarad franciásan színesnek, hangulatosnak, formásnak, miközben egy sor modern technológiát is bevet. Az új generációs kabin leglátványosabb eleme nyilván az oldalfaltól oldalfalig húzódó, egyébként három képernyőből álló OpenR digitális felület a műszerfal tetején. Vidal szerint szeretnék megtalálni az egyensúlyt a digitális és fizikai élmény között. „Megtartjuk a gombokat ott, ahol ez így logikus. Nagyon láthatónak kell lenniük, hiszen egyre több és több funkció tereli el a figyelmet a hasznos dolgokról.” Az első grafikákon látható tekerők valóban kellően nagyok és színesek, állítólag haptikus visszajelzéssel dolgoznak. „Az egyszerű használhatóság a lényeg.

A hangok is fontos szerepet kapnak az új kabin kialakításban. A hangeffekteket továbbra is az elektronikus zene legenda Jean-Michel Jarre fogja szállítani és a hangszórók dizájnja idomul majd a kabin formavilágához, ahelyett, hogy elrejtenék őket. Még a hangerő állító tekerőre is külön hangsúlyt fektettek, hogy prémium érzetű legyen a használata és hosszú távon is megbízhatóan funkcionáljon. Vidal szerint sokan nem is gondolnák, hogy a hangtekerő minősége mennyit számít egy autó minőségérzetében. Mostanra fejlődött annyit a mesterséges intellgencia, hogy a hangvezérlés is gördülékenyebben működjön, így akár a ködlámpát is bekapcsolhatjuk majd hang utasításokkal.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.02.08
A Wizzair légitársaság Londonból Tel-Avivba tartó, leszálláshoz készülődő utasszállító járatához....
2026.02.08
Születésének 145. évfordulóján a Szegedi Tudományegyetem Mérnöki Kara előadóterem-avatással és....
2026.02.08
Heti rajzunk készítője Kelemen István, karikatúrájának címe: Túl szigorú ellenőr. ..
2026.02.08
A vállalatok közötti megállapodás alapján olyan együtműködés jöhet létre, amely megteremti az....
2026.02.08
Rekordszámú, közel 36,4 millió utast szolgáltak ki a belgiumi repülőterek tavaly, a szám 850....
2026.02.08
Bár továbbra sem értem, hogy minek a Renault-nak ennyi hasonló méretű szabadidő-autó, a Captur és....
2026.02.08
Mindössze három év után távozik a Toyota Motor Company éléről Szató Kodzsi, feladatait a vállalat....
2026.02.08
Plusz 50 ezer vasúti ülőhely: mintegy 100 távolsági és elővárosi motorvonat, csaknem 90 új....
2026.02.08
Olyan innovatív újrahasznosítási folyamatokat dolgozott ki a BMW, amelyek révén még több magas....
2026.02.08
Több autó ütközött Óbaroknál Hegyeshalom felé, később pedig ugyanebben az irányban útjavítás miatt....