Az öt-, hat- vagy hétüléses kivitelben elérhető Q7* maximális sokoldalúságot és kiváló használhatóságot biztosít a mindennapokban. A tágas utastér — benne a megvilágított, változtatható átlátszóságú panoráma-napfénytetővel — garantáltan elnyeri az utasok tetszését. A hajtásról egy 3,0 literes V6-os dízelmotor gondoskodik, amely MHEV plus technológiával 220 kW (299 LE) vagy 180 kW (245 LE) teljesítményt ad le; a rendszer része egy hajtáslánc-generátor is, amely átmenetileg akár 18 kW (24 LE) többletteljesítménnyel támogatja a hajtásláncot. Az elektromos meghajtású kompresszor emellett erőteljes indulási teljesítményt biztosít.

Fotó: Audi

„Az Audi Q7* több mint 20 éve a tökéletes prémium SUV megtestesítője. Az új generációval is ezt a küldetést visszük tovább. A járműben a sportos, markáns formavilághoz rendkívül sokoldalú utastér, első osztályú anyagok és technológiák széles kínálata társul” – mondja Gernot Döllner, az Audi vezérigazgatója. „A rugalmasan alakítható, akár hétüléses utastér, a tágas térérzetet biztosító nagyméretű panorámatető és a kiváló minőségű, harmonikusan összeválogatott anyagok tovább hangsúlyozzák a jármű prémium jellegét.

A családi használattól az üzleti utakon át a szabadidős programokig az új Q7* magabiztos teljesítményével minden helyzetben sokoldalú partner, köszönhetően az MHEV plus technológiával és quattro összkerékhajtással szerelt robusztus hajtásláncának.”

2005-ös bemutatása óta az Audi Q7* a jellegzetes quattro teljesítmény és a kiemelkedő hétköznapi használhatóság szinonimája, legyen szó bármilyen terepről. Az Audi a nagy prémium SUV következő generációjában ezeket az erényeket viszi tovább. Impozáns arányainak, magas vállvonalának és a márkára jellemző Singleframe-mel ellátott, markáns orr-részének köszönhetően az új Q7* egyedülálló látvány az utakon.

Belül bőséges tér fogadja az utasokat. A Q7* alapfelszereltségként öt üléssel rendelkezik. Extraként azonban most először két különálló ülés is rendelhető a második sorba. A harmadik sorban elhelyezett két üléssel együtt ez hatüléses elrendezést eredményez, ami tovább fokozza a business class élményt és a kényelemérzetet a hosszú utazások során. Továbbra is opcionálisan rendelhető a kedvelt, hétüléses konfiguráció, amelyben három gyerekülés is elhelyezhető. Minden ülés elektromosan állítható. A csúcskivitel másik kiemelkedő eleme a nagyméretű, állítható átlátszóságú, megvilágított panorámatető.

Az ajtókban és az új középkonzolban található tárolórekeszek még praktikusabbá teszik az Audi Q7*-et a mindennapokban. A nagy méretű dekorbetétekkel ellátott új középkonzol két okostelefon Qi2.2 szabvány szerinti vezeték nélküli töltését teszi lehetővé, és extra nagy pohártartók is helyet kaptak benne. Az ötüléses kivitel csomagtér-kapacitása akár 806 liter. A második üléssor lehajtásával a rakodótér akár 2075 literre bővíthető. A hétüléses kivitel a második sor mögött akár 722 literes csomagteret, az első sor mögött pedig legfeljebb 1980 literes maximális térfogatot kínál.

A világítás különleges szerepet játszik az új Q7* megjelenésében. Az opcionális, mikro-LED modulokkal ellátott digitális Matrix LED fényszórók olyan technológiára épülnek, amely közvetlenül képes nagy felbontású fénymintázatokat kivetíteni, így számos lehetőséget megnyitnak az adaptív fényelosztás és a világítási asszisztens használata terén. Hátul a harmadik generációs digitális OLED hátsó lámpák kommunikációs világítással és aktív digitális egyedi világítással rendelkeznek. Az Audi Q7* akár nyolcféle digitális egyedi világítási lehetőséget kínál a hátsó lámpákhoz és a fényszórókhoz. A korábbi generációkhoz képest több szegmensből felépülő digitális OLED-panelek látványos, háromdimenziós hatású hátsó egyedi világítási mintákat tesznek lehetővé. Az ajtókba épített vetítőfény új funkció. A vezetőoldali és az első utasoldali ajtó nyitásakor egy fehér rombusz rajzolódik ki, ez köszönti az utasokat, és megvilágítja a járműhöz vezető utat.

Az Audi a Q7 sorozatban most sokkal szorosabban integrálja a világítási funkciókat a járművezetői asszisztensfunkciókkal. A sávválasztó asszisztens vagy az orientációs fények esetében például az asszisztensrendszerek fontos információi közvetlenül a járművezető látóterében, a jármű előtt jelennek meg, így vizuálisan közvetlenül kapcsolódnak a környezethez. Ezek a világítási funkciók így hozzájárulnak a vezetés biztonságának növeléséhez. Az innovatív irányjelzők egyedülálló újdonságnak számítanak.



Éjjel az útfelületre vetített stilizált irányjelzés egészíti ki az első és hátsó dinamikus fényjelzéseket. Ez gyorsan figyelmezteti a többi közlekedőt, például a kerékpárosokat, a sávváltási vagy kanyarodási szándékra.

A modell emellett különféle vezetéstámogató funkciókat is kínál – ilyen például az adaptív menetasszisztens plus, amely támogatást nyújt a vezetőnek a gyorsítás, a fékezés, a sebesség- és távolságtartás, valamint a sávtartás során. Ez különösen hosszabb utak során teszi kényelmesebbé a vezetést.

A betanított parkolás funkcióval az Audi Q7* képes egyedi parkolási manővereket megtanulni. Az új tolatási asszisztens például zsákutcából való kitolatáskor nyújt segítséget.

A piaci bevezetéskor az új Q7* (kombinált üzemanyag-fogyasztás l/100 km-ben: 8,0–7,1 (előzetes); kilométerenkénti kombinált CO₂-kibocsátás grammban: 209–186; CO₂ -osztály: G) az Audi partnereinél háromliteres V6-os dízelmotorral lesz elérhető, amely 220 kW (299 LE) teljesítményt és 630 Nm nyomatékot, illetve 180 kW (245 LE) teljesítményt és 500 Nm nyomatékot ad le. Az MHEV plus technológiával ellátott háromliteres V6-os dízel motor közvetlen gázreakciójáról elektromos meghajtású kompresszor gondoskodik.

Az MHEV plus technológia, amelynek része egy új generációs hajtáslánc-generátor, akár 18 kW (24 LE) többletteljesítménnyel támogatja a hajtásláncot. A háromliteres V6-os dízelmotor így erőteljes indulást és rendkívül hatékony vezetést kínál. A Q7* alapfelszereltségként nyolcfokozatú tiptronic sebességváltóval és állandó quattro összkerékhajtással rendelkezik, amelyhez új előfeszítéses, önzáró központi differenciálmű társul. Akik a klasszikus quattro legmagasabb szintű, önzáró központi differenciálműves kivitele mellett döntenek, azok jobb tapadást, könnyedebb kormányreakciókat, agilisabb, mégis stabilabb vezetési érzetet és rendkívül precíz kezelhetőséget élvezhetnek – például hirtelen és gyors terhelésváltozások esetén.

Az alapfelszereltség részét képező acélrugós futómű kimagasló vezetési élményt biztosít. Az opcionálisan elérhető szabályozott lengéscsillapítású adaptív légrugózás vagy adaptív sport-légrugózás még agilisabbá és sokoldalúbbá teszi a Q7* modellt.

Az új Q7* az előző két generációhoz hasonlóan Pozsonyban készül. Magyarországon a modell 2026 június végétól lesz rendelhető.

Az új Audi Q7*-ről részletes információkat az alábbiakban talál.