Egy elromlott, német gyártmányú biciklivel kezdődött minden. Václav Klement könyvárus kerékpárral rótta az utakat, s lerobbant biciklije sarkallta őt arra, hogy a közeli városban élő, ott bicikligyárat működtető Václav Laurinnal egy javítóüzemet hozzon létre. A bicikliből aztán lett segédmotor, majd motorkerékpár és később automobil, s elindult egy sikertörténet, ami Škoda névvel írta be magát az autógyártás nagykönyvébe. A II. Világháború után az Octavia és Felicia névre keresztelt autók a szocialista autógyártás ikonkjaivá váltak, közülük – és azokon túl is - több tucat modellt vonultat fel a Schiller Autó Család márkakereskedése, a Škodák Palotája.

A klasszikus formák szerelmeseinek szívét dobogtató, ma már legendás “meseautók” közt fedezhetjük majd fel az Octavia Supert vagy az első “faros” Skoda 1000 MB-t. S abban az évben, amikor Egyesült Államokban virágyerekek, hippik és beatnikek a “hatvanas évek legnagyszerűbb pillanatait” élték át, gondos cseh mérnökök megálmodták a 100/110-es modelleket és később jöttek sorra a “számok”, a 105, a 120, a 105 S vagy 120 L, majd a 130 különböző változatai, melyekből szintén láthatunk majd példányokat.  

És természetesen a legújabb Škoda csodák is begurulnak majd a terepre, mi több, a Škodák Palotája több autóját, köztük a négykereskes Octavia RS-t, a Yeti Monte Carlot, vagy a Škoda-történet elején említett biciklis és könyvárus nevét viselő Škoda Superb Laurin&Klement 190 lovas, automata, sokextrás járgányt ki is próbálhatják, amire érdemes regisztrálni, itt: http://schiller.hu/evolucio/

Ezzel persze nem ér véget ez a skodálatos vasárnap: a veterán autókiállítás és a tesztvezetés mellé számos nyereményjáték és társul, mindenféle gyerekjátékokkal és családi programokkal téve kerekké a napot.

Aki pedig már most hangolódni kíván a veterán csodákra, itt egy szép rövidke film a Škoda 1000 MB-ről: https://www.youtube.com/watch?v=OfWdRaq1aYo vagy a 120. évéből idén kilépő Škoda első 100 évéről https://www.youtube.com/watch?v=XB1VWBhTkns