Nagyon romantikus, sőt talán szentimentális ember lehetett Carlo Abarth. Valójában nem is ezen a néven született, hiszen 1908-ban, Bécsben Karl Albert Abarth néven látta meg a napvilágot. De hamar elég nyílvánvalóvá vált Italia iránti kötődése, hiszen a legendás Abarth sportautók skorpiója saját csillagjegyéből, míg a sárga-piros színek édesapja szülővárosa Meranoból származnak és ha jobban szemügyre vesszük a mára kultikussá nemesült Abarth emblémát, felfedezhetjük benne a zöld-fehér-piros csíkot, Olaszország nemzeti színeit. Az Abarth név ma egyértelműen a Fiat márka névvel forr össze a tudatunkban, ami helyes és korrekt a Fiat, vagy ahogy ma hívják FCA Group volt az a cég, amely erőt, energiát, fáradtságot nem kímélve mentette meg és hozta el a másodvirágzását ennek a tényleg csodálatos és legendás sportautó manufaktúrának. De azért a történelmi hűség kedvéért illik megemlíteni, hogy Carlo Abarth annak idején a Fiatok, Alfa Romeok és Lanciak mellett Simcahoz, Porschéhez és Steyr Puch-okhoz is készített elsősorban kipufogó rendszer alapú tuning szetteket. 

Képre kattintva galéria nyílik!

Szintén fontos megjegyezni, hogy Carlo Abarth, a korszakának más nagy autóipari legendáihoz hasonlóan maga is kitűnő autóversenyző volt, tehát olyan ember, aki sportautókat és tuning kiteket tervezve még tudta miről szól a pályaautózás világa. 

Még egy érdekesség, ami talán már csak az igazi olasz autó rajongók számára bír jelentőséggel: Carlo Abarth 16 évesen, tehát a XX. század első negyedében annál a Castagna nevű karosszéria manufaktúránál kezdett gyakornokként, ami ma szintén az olasz auto tuning és design ipar egyik gyöngyszeme. 

Képre kattintva galéria nyílik!

De ne révedjünk a múltba mert szerencsére -  és a Fiat csoportnak köszönhetően - az Abarth márkának nem csak múltja, de jelene és igen perspektívikus jövője is van. Ráadásul nem régiben az Abarth megérkezet Magyarországra, tehát itthon, hazai garanciával, szakszervízzel és profi alkatrész háttérrel vásárolhatjuk meg modelljeiket. A kínálat alapvetően két részből áll: az egyik a Fiat 500 alapjaira épülő, a sportostól a brutális versenyautóig terjedő Pista, Turismo, Competizione, Rivale és Biposto verziók.  Utóbbi kettő már igazán exkluzív különlegességnek számító csúcstechnikás versenyautó. És megjelent az Abarth nemzetközi és immáron hazai kínálatában is a Fiat 124 Spider alapjaira épülő "Scorpione" fantázianevű sport roadster, amely egyszerre idézi meg a régi Abarth sportkocsit és a Dolce Vita korszakra jellemző Fiat élményautók legendás hagyományait.