Az európai újautó-piac júniusban erőteljesen visszaesett (-7,3 százalék az előző évhez képest) a gyártók szövetsége, az ACEA július végén közzétett adatai szerint. Különösen Németország, Franciaország és Olaszország szenvedte el a legnagyobb csapást. Ezeken a nagy piacokon az európai eladások az év első felében is csökkentek (-1,9 százalék).

A benzines (-21,2 százalék) és dízel (-28,2 százalék) modellek jelentősen visszaestek az első félévben, helyüket a hibrid modellek (+17,1 százalék) vették át, amelyek már a piac több mint egyharmadát (34,8 százalék) teszik ki.

Lassan nő az elektromos autók piaca

A 100 százalékban elektromos autók forgalma is tovább növekszik, de az elmúlt évekhez képest mérsékeltebb ütemben (+22 százalék), Németországban és Belgiumban azonban az adókedvezményeknek köszönhetően erőteljes növekedés tapasztalható. Az elektromos autók az európai újautó-piac 15,6 százalékát teszik ki.

"Még messze vagyunk a tömeges elterjedéstől" - adta hírül az ACEA közleménye, amely a szén-dioxid-kibocsátási normák felülvizsgálatát kéri. "A fogyasztók egyértelműen óvatosak maradnak, és a keresletet ösztönző erőteljesebb intézkedések továbbra is kulcsfontosságúak lesznek az átállás felgyorsításában" - áll a szervezet közleményében.

"Az új regisztrációk jelentős csökkenése a gyártók számára is nagyon aggasztó, egy olyan időszakban, amikor már így is egyre kiszámíthatatlanabb kereskedelmi környezettel és a versenyképességet fenyegető egyéb veszélyekkel kell szembenéznünk" - olvasható ugyanitt.

A hálózatból is tölthető hibrid autók (plug-in hibridek) piacán némi fellendülést (+19,5 százalék) tapasztaltak, köszönhetően az egyes országokban alkalmazott kedvező adózásnak, és az év első felében az eladások 8,4 százalékát tették ki Franciaországban.

A Citroën küszködik

A Stellantis-csoport, Európa második számú autógyártója nehéz helyzetben van, júniusban komoly visszaesést szenvedett el (-16,1 százalék, azaz 30 ezer autóval kevesebb lett az értékesítés), különösen a Fiat és a Citroën márkák esetében, amelyek a kínálatuk megújításán dolgoznak.

A piacvezető Volkswagen követte a piaci visszaesést (-7,8 százalék). A harmadik helyet elfoglaló szintén francia Renault jól tartja magát (-0,5 százalék), de a könnyű haszongépjárművek piacán jelentkező nehézségek miatt lefelé módosította éves célkitűzéseit.

A Toyota- és a Hyundai-Kia-csoport is közel 10 ezerrel kevesebb autót értékesített júniusban, és a piaci részesedések is csökkentek az első félévben.