járműtörténelem

Száguldó narancs – avagy az Outspan Mini története

2021.06.18.

Talán minden Mini legfurcsábbikja a narancsot reklámozó Outspan Orange, ami - ahogy neve is mutatja -, egy négykeréken száguldó narancs a 70-es évekből.

Vannak rendkívül furcsa járművek, és az internet világában már szinte semmin sem lepődünk meg. Még egy száguldó narancson sem. Azonban ez nem csak egy eszement tréfa, mint a hot dog vagy jégkrém autók, az Outspan Orange-ot tényleg komolyan gondolták. Hol máshol, mint az Egyesült Királyságban, ahol tényleg minden kaphat rendszámot – egy kerekeken száguldó déli gyümölcs is. Alapját a híres Mini adta, ahogy megannyi fura kreálmánynak a 60-as, 70-es években. Apró mérete, olcsó alkatrészei és megbízhatósága nagyszerű alappá tette a hasonló tervekhez.

1972 és 1974 között hat darab Outspan Orange-ot gyártottak le Brian Thwaites tervei alapján Sussexben. Nem meglepő módon promóciós célokra készültek, hogy így reklámozzák az Outspan dél-afrikai importtermékét, a narancsot.

Ami vicces, hogy a cég a mai napig megvan, sőt, állítólag három autó a mai napig létezik – egyet maga az Outspan rakott el. A Mini alváza viszonylag szabadon módosítható volt, így készülhetett el a hosszítatt Countryman, vagy a rövidített alapokra helyezett narancs. Ugyanakkor rendkívül magas építése instabillá tette volna, ezért az alvázba extra súlyokat kellett elhelyezni.

Odabent egy 998 köbcentis, 48 lóerős, négyhengeres motor dolgozott, egy négyfokozatú automataváltóra kapcsolva, amit a műszerfalon vágott résen keresztül lehetett elérni. Naná, hogy a kétszemélyes utastér is narancssárga volt. Nem lehet nem imádni a kifittyenő retro sportfelniket, és az autó hátuljába vájt hatalmas ajtót a hagyományos kilinccsel, amin keresztül be lehetett jutni.

Belül bőven jutott hely előkelő kárpitozásra – igazából megtestesíti bármelyik álomszerű 70-es évekbeli tinédzserszobát –, nyitható ablakokra azonban nem gondoltak. Akárhány tesztet olvasunk, rendkívüli manőverezhetőségről írnak, holott a határa körülbelül 50 km/H körül volt – felette ugyanis kanyarodáskor nagy eséllyel feldőlt. Később a szigetországból kilépve, Franciaországba, Németországba és Dél-Afrikába is importáltak a Outspan Orange-ból. Hogy mennyit érhetnek most, azt csak találgatni lehetne, hiszen sosem árulták őket.



Fotók: bubblemania.fr

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.06.25
Vendég: Piri András, az Inter Cars Hungaria Kft partnerhálózati vezetője, a Young Car Mechanic....
2026.06.25
Az egy dolog, hogy a Toyota az autóipar megkerülhetetlen szereplője, egyes térségekben egyenesen az....
2026.06.25
Mostantól nem kell vesződnünk a helyek keresgélésével és a tarifák meg a külön rendelkezések....
2026.06.25
A címvédés a célja a győri Széchenyi István Egyetem SZEnergy csapatának az idei Shell Eco-maratonon....
2026.06.25
Néhány éven belül minden elektromos autó akkumulátora saját digitális „személyit” kap az Európai....
2026.06.25
Legkésőbb júliustól ismét állami tulajdonba kerül a ZalaZONE járműipari tesztpálya, várhatóan a....
2026.06.25
A Mitsubishi hivatalosan is megerősítette: 2026 őszén világpremieren mutatkozik be a vadonatúj....
2026.06.25
35 éves a Magyar Suzuki – kutatás készült a márka ismertségéről, megítéléséről és a hazai....
2026.06.25
Sőt, sokszor még terelés sem kell a karambolokhoz ..
2026.06.25
Nemzetközi elismerést kapott a magyar járműörökség megőrzése: a dr. Kaáli Nagy Géza által alapított....